據(jù)Electrek網(wǎng)站報道，蘋果公司已經(jīng)聘用了特斯拉汽車公司（Tesla Motors Inc.）前任車輛工程副總裁克里斯波里特（Chris Porritt），他將致力于開發(fā)與這家科技巨頭電動汽車發(fā)展計劃有關(guān)的“特別項目”，但該網(wǎng)站并未具體透露這則消息來源于何處。
根據(jù)Electrek及其姊妹網(wǎng)站9to5Mac的報道，波里特將擔任蘋果公司最高級的汽車業(yè)務(wù)高管，并很可能成為領(lǐng)導(dǎo)該公司代號名為“泰坦”（Titan）的秘密電動汽車項目的候選人之一。報道稱，他將取代史蒂夫扎德斯基（SteVe Zadesky）的職務(wù)，后者曾是負責領(lǐng)導(dǎo)蘋果公司汽車計劃的高管，但今年1月份有報道稱他將離職。
雖然蘋果公司從未確認該公司正在開發(fā)一款汽車，但這家iPhone生產(chǎn)商一直都在組建一支汽車團隊來開發(fā)這個項目，并為其招募了工程師以及電池和機器人技術(shù)領(lǐng)域中的專家。波里特此前還曾供職于路虎公司（Land Rover），并曾擔任阿斯頓馬丁公司（Aston Martin）的首席工程師。在供職于阿斯頓馬丁時，他為該公司開發(fā)了近年以來最具標志性的一些車型，并因此而備受贊譽，如One-77超級跑車、V12 Zagato和DB9等。
據(jù)Electrek報道稱，蘋果公司首席設(shè)計官喬尼艾維（Jony Ive）很喜愛阿斯頓馬丁的產(chǎn)品，他擁有好幾輛這個品牌的汽車。
報道還稱，波里特在供職于特斯拉汽車公司時負責Model S和Model X車型的平臺開發(fā)工作。特斯拉汽徹的一名發(fā)言人已經(jīng)承認，波里特在去年9月份從該公司離職。Electrek稱，蘋果公司的一些高級工程師將向波里特匯報工作，其中包括產(chǎn)品開發(fā)工程主管艾伯特格爾科（Albert GolKO）和工程師埃默里桑福德（Emery Sanford）等。
蘋果公司的一名發(fā)言人拒絕就此置評。
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