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周一,午后大盤震蕩走高,鋰電池板塊強勢依舊,截至13:05,江蘇國泰、中炬高新兩股漲停,多氟多、比亞迪、新宙邦等漲幅居前。
消息面上,對于萬眾矚目的新能源汽車產業,此前,工信部部長苗圩曾公開表示,工信部正會同有關部門研究新的節能與新能源汽車補貼政策,該補貼政策將于今年上半年出臺,新政思路將不按技術路線來分,而是按汽車節油率劃分為16個檔次,補貼底線大于3000元。
在政策的拉動下,人們有理由相信新能源汽車駛入千家萬戶最終會變為現實。
而近日,據中汽協會不完全統計,2013年第一季度,國內合計生產新能源汽車2991輛,其中純電動汽車2691輛,同比增長62.6%;銷售新能源汽車3175輛,其中純電動汽車2874輛,對比上年同期增長57%。純電動汽車產與銷均實現了較快增長。在插電式混合動力產銷方面,第一季共生產300輛,銷售301輛。
可想而知,一旦新能源汽車大規模產業化開啟,這對本已業績有佳的鋰電池企業而言,可謂錦上添花。

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