新能源車以獎代補是政策糾偏市場的合理選擇

新能源車以獎代補新思路是合理選擇

全國乘用車市場信息聯席會（以下簡稱乘聯會）有關負責人王沺在近日召開的北京亞運村汽車交易市場的月度信息發布會上稱，新能源車以獎代補是合理的選擇。

近日國務院常務會議確定進一步支持新能源汽車產業的措施，堅定了發展新能源產業的信心。其中會議提到以獎代補的新思路，這是政策糾偏市場的合理選擇。王沺認為，發展新能源的措施從動力電池和新能源車產品等多層次提出鼓勵和改善措施，這對前期新能源補貼偏重以電池容量為單一指標的補貼思路更完善。新能源電池是綜合的產業體系，電池技術突破的技術復雜性有自身的規律，需要電池企業更注重技術提升，未來如果實現以獎代補，電池補貼更多投入在產品提升的技術攻關支持上，通過設定綜合的電池容量密度、充放電次數、成本降低速度等性價比提升指標體系予以考核獎勵。這樣對改善乘用車低補貼客車電池強補貼的現狀，對實現“十三五”的新能源車發展與財政支持的力度，都能實現更好的平衡，有利于新能源車產業的可持續發展。

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北汽新能源近日透露：2016年僅北京地區，將在私人用樁方面建立2.5~2.6萬臺樁，公共建樁方面增加5000~6000臺樁，共計3萬臺樁左右。

隨著新能源汽車的推廣，目前新能源汽車已取得了不俗的成績。2015年純電動車占比達到75%左右。與此同時，充電基礎設施的落后卻成為了新能源汽車的發展障礙。

對于新能源汽車來說，今年兩會的政府工作報告中并沒有同往年一樣直接言明推廣新能源汽車，而是著力強調加快新能源汽車充電設施建設。在此之前，北汽新能源已經意識到，“誰能解決好充電問題，誰就能贏得市場先機”，并在行動上走在了國家政策之前。

北汽新能源不僅是全國第一家推行為純電動汽車用戶免費提供充電樁的企業，還是國內第一家成立充電合資公司的新能源企業，率先引入民間資本，提升商業運營模式的活力。目前，北汽新能源已自建或與實力伙伴合作，完成建樁1萬余個，其中公共充電樁2000余個。此外，北汽新能源的電動出租車如懷興旺、興創大廈已開始運營，滿足電動出租車臨時補電的需求。