8月19日，易事特（300376）披露2020年半年度報告，今年上半年，公司實現營業收入20.23億元，較上年同期增長23.65%，實現營業利潤2.33億元，較上年同期下降7.96%，歸屬于上市公司股東的凈利潤1.86億元，較上年下降30.95%。
據悉，易事特主要從事5G+智慧電源（5G供電、軌道交通供電、智能供配電、特種電源）、智慧城市&大數據（云計算/邊緣計算數據中心、IT基礎設施）、智慧能源（光伏發電、儲能、充電樁、微電網）三大戰略板塊業務的研發、生產與銷售服務，為廣大用戶提供高端電源裝備、數據中心、充電樁、5G供電、儲能、軌道交通智能供電系統、光儲充一體化系統等產品及能效解決方案。
今年上半年，在“新基建”政策促進之下，易事特品牌及技術優勢進一步顯現，數據中心及5G通訊集成業務有較大提升，高端電源裝備、數據中心業務增長38.85%，但由于受海內外疫情打擊，部分業務板塊受影響較為明顯，光伏逆變器設備銷售相較上年同期下滑42.33%，新能源汽車充電設備銷售較上年同期下降30.45%。公司自持運營的光伏電站在報告期內保持穩定運營，同比有小幅度增長；隨著能源互聯網、5G產業發展的良好機遇，公司儲能、智能微網的推廣加快，公司的儲能、智能微電網及5G供電系統業務已成為公司新的利潤增長點；公司后續將緊抓數據中心及5G等新基建相關市場快速發展的契機，將技術和產品優勢化為業績上升的強大推動力，促使高端電源及數據中心、充電樁、軌道交通及5G混合供電及儲能需求，數據存儲傳輸需求，邊緣計算一體化供電需求相關業務實現收入、利潤雙提升的實現。
據了解，國家出臺的《新能源汽車產業發展規劃（2021-2035年）》指出，我國新能源汽車進入了加速發展階段，提出了我國新能源汽車“十四五”發展目標，到2025年新能源汽車新車銷量占比達到25%左右，智能網聯汽車新車銷量占比達到30%，鑒于此，配套新能源汽車的基礎設施建設刻不容緩。各個地方政府積極響應國家政策號召，根據自身實際情況逐步落實政策要求，推動當地充電基礎設施發展。比如今年河南省人民政府辦公廳正式印發《河南省加快電動汽車充電基礎設施建設若干政策》提出，要加大充電基礎設施建設力度，構建布局合理、車樁相隨的充電網絡。到2025年，全省累計建成集中式充換電站2000座以上，各類充電樁15萬個以上；鄭州、洛陽都市圈公共充電樁與電動汽車比例達到國內先進水平，城市核心區公共充電設施服務半徑小于1公里；其他省轄市和濟源示范區公共充電樁與電動汽車比例達到1∶8，城市核心區公共充電設施服務半徑小于2公里。
但疫情影響之下，整體的新能源汽車及充電基礎設施布置受到較大影響，根據中汽數據顯示，2020上半年我國新能源汽車生產約33.6萬輛，同比下降44.1%。上半年易事特新能源汽車及充電設施、設備等相關銷售收入為4,129.36萬元，相較上年同期下降30.45%。
此外，易事特投產項目規模優勢凸顯，新能源發電收入穩步增長。今年上半年公司光伏系統集成業務收入由2019年同期的13,087.05萬元下降到12,800.25萬元，同比減少2.19%；受國內新能源光伏業務政策環境處于調整期和劇烈的市場競爭影響，光伏逆變器設備銷售相較上年也下滑42.33%。
上半年，易事特持有運營已實現并網的地面光伏電站23個（545.66MW），分布式光伏項目40個（143.44MW），裝機容量總規模約為689.1MW，本報告期內實現發電收入34,913.86萬元，較上年同期增長3.23%。同時，公司克服新冠疫情的種種不利影響，在浙江麗水、湖南郴州、廣東韶關、惠州等地繼續5個光伏扶貧項目建設，累計裝機規模3204KW，惠及1000余戶的貧困家庭，實現了扶貧方式由“輸血式扶貧”向“造血式扶貧”的轉變，一改過去依靠低保金等民政救助資金維持生活的現狀，貧困戶有了增收途徑，脫貧有了新希望，經濟和社會效益顯著。
另外，針對海外市場，易事特堅持以“OEM+自主品牌”為主要營銷策略，在保持現有OEM客戶的同時，積極尋找公司自主品牌產品與海外市場需求之間的契合點。報告期內，依托公司在海外市場的前期規劃和布局，公司持續加大傳統優勢產品UPS及光伏發電系統的銷售力度，并積極拓展智能微網、儲能、充電樁及模塊化數據中心產品市場。在公司重要的新興市場版圖上，在印度新成立了合資公司，進一步搭建UPS電源、光伏逆變器等產品在當地的本地化生產和銷售平臺，利用當地合作方的市場優勢和本土化優勢促進業務發展。報告期內，受海外市場疫情加重及物流受阻影響，公司海外市場業務實現收入19,053.95萬元，比上年同期下降8.14%。公司計劃在下半年加大海外市場拓展力度，在重要的區域性、行業性經貿洽談及展覽會上著重對公司產品進行宣傳，尋求海外市場業務的更大發展。
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