【編者按】電解液周報，系電池網（微號：mybattery）推出電解液資訊類周報（每周二推出，歸屬“電池智庫”欄目），旨在通過更具價值的數據、報告或資訊等給行業帶來更加客觀的認知和分析，給實業制造以不同的視角和思維，同時我們將根據讀者、行業、公司需求推出深度研究與項目對接，引進國外先進技術和合適資本推動中國電解液行業的商業化應用進程。另外，探索與企業或機構聯辦欄目也是更大程度地滿足公司和市場、用戶需求。我們期待著您的關注、參與和支持！
電池網總編室
2020年12月15日
【互動】天賜材料前三季電解液出貨量同比增逾30% 今年出貨量或達7萬噸
近日，天賜材料（002709）在與投資者互動交流時表示，由于下游及終端新能源汽車需求較為旺盛，公司電解液產品在三季度銷量有所提升，前三季度出貨量同比去年增長超30%。
天賜材料稱，目前公司電解液產能基本能夠滿足市場需求，隨著市場需求的不斷提升，公司也在積極進行擴產，包括投資建設年產10萬噸電解液項目（福鼎）及年產15萬噸鋰電材料項目等，能夠滿足未來3-5年市場需求。目前公司控股子公司浙江天碩的添加劑VC、DTD項目正在平穩推進中。
在出貨量方面，天賜材料綁定下游優質客戶，為CATL主供應商，占比超過50%，2020年起海外動力將開始放量，進入LG、松下供應鏈，并與海外特斯拉簽訂長期合同，東吳證券預計2020年公司出貨近7萬噸，同比增長45%，其中海外出貨量有望達到1萬噸，同比翻番以上，2021年受益于LG及特斯拉放量，預計出貨超11萬噸，同比增長60%，市占率進一步提升。（來源：電池百人會-電池網）
【試產】中化藍天鋰離子電池電解液項目試生產成功
12月8日22時08分，伴隨著生產設備發出的轟鳴聲，中化藍天旗下浙江新能源年產2萬噸鋰離子電池電解液項目順利產出合格產品。
浙江新能源電解液項目是中化藍天向含氟鋰電材料跨界的第一個自主產業化項目，項目集成了高效的自動化混配、灌裝、倉儲、清洗技術，實現生產過程的全數據交互，同時擁有自主研發的高電壓、高安全電解液產品配方。（來源：中化藍天）
【公司】江蘇國泰下屬子公司鋰電池電解液年產能3萬噸
近日，江蘇國泰（002091）在回答投資者提問時表示，目前公司下屬子公司華榮化工生產鋰離子電池電解液的產能為每年3萬噸。寧德華榮年產4萬噸鋰離子動力電池電解液項目目前正在試生產中；波蘭年產4萬噸鋰離子電池電解液項目正在積極推進中。截至2020年10月13日，波蘭年產4萬噸鋰離子電池電解液項目已累計投入募集資金4,075.87萬元。（來源：電池百人會-電池網）
【市場】碳酸二甲酯打開下行之門
本月上旬碳酸二甲酯價格打開下行趨勢，截止11號山東主流價格8800-9000元/噸承兌出廠，華東主流地區價格偏低在8800-9000元/噸承兌送到，華南地區主流價格9400-9600元/噸電匯送到，鑒于目前多行業市場轉為清淡，供應量增量語氣，場內業者多謹慎觀望明顯，隨低價入市。
碳酸二甲酯的價格從11月下旬開始緩慢下跌，進入12月份短暫的維穩后，再次直線下行，供應方面的增量，浙江石化一周到港兩船，共3000多噸，出口方面今天基本結束。需求方面電池電解液方面慢慢因天氣漸冷采購減少，聚碳酸酯行業河南盛通聚源DPC裝置停車暫不采購，其他下游及貿易商跟隨利華益招標價格后采購，其他時間場內實際新單情況較差。部分工廠庫存壓力大，主要讓利銷售為主。
目前來看，碳酸二甲酯利空因素明顯，短時間仍會以下行趨勢為主，上游環氧丙烷短期高位窄幅調整為主，對成本面支撐有力。但對碳酸二甲酯下跌形式阻擾相對困難。（來源：隆眾資訊）
【智庫圈點】聚焦電解液及其原材料供應保障
9月起六氟磷酸鋰供給緊張，價格持續上漲，多家機構預計2021年六氟磷酸鋰將維持一定程度的緊平衡。
按照瑞銀對電動車普及率的假設，在未來十年，電池需求預計增長13倍。供給偏緊將驅動產品價格上行，電解液等關鍵電池材料及其原材料的長期、穩定、優質的保障，對于電池新能源產業的發展至關重要。
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