【編者按】燃料電池周報，系電池網（微號：mybattery）與國內知名電池上市公司——雄韜股份（微號：vision002733，股票代碼：002733）聯合推出燃料電池資訊類周報（每周三推出，歸屬“電池智庫”欄目），旨在通過更具價值的數據、報告或資訊等給行業帶來更加客觀的認知和分析，給實業制造以不同的視角和思維，同時我們將根據讀者、行業、公司需求推出深度研究與項目對接，引進國外先進技術和合適資本推動中國燃料電池行業的商業化應用進程。另外，探索與企業或機構聯辦欄目也是更大程度地滿足公司和市場、用戶需求。我們期待著您的關注、參與和支持！
電池網總編室 雄韜股份
2020年11月11日
【政策】科技部：通過“以獎代補”推動燃料電池汽車示范推廣
11月9日，科技部官網公布對十三屆全國人大三次會議第6592號建議的答復。答復文件顯示：目前，財政部正聯合科技部等部門，共同推動燃料電池汽車示范推廣工作，通過“以獎代補”的方式，重點在積極性高、經濟條件和政策基礎好、具備氫能和燃料電池汽車產業基礎、有市場需求的地區進行燃料電池汽車示范推廣。科技部將積極配合財政部做好相關工作，為燃料電池汽車示范推廣做好科技支撐和技術保障。
此外，下一步，科技部將結合國家中長期科技發展規劃研究和“十四五”國家重點研發計劃重點專項凝練等工作，繼續加強氫能與燃料電池技術攻關，加快關鍵核心技術取得實質性突破，提升燃料電池技術成熟度，為燃料電池商用車技術進步和產業發展提供強有力技術支撐。（來源：電池百人會-電池網）
【訪談】雄韜股份：技術為本推動電池業務發展 呼吁建立氫能產業集群
“氫燃料電池汽車有望復制電動車高成長的發展路線”，這個觀點成為越來越多業內人士的共識。
在ABEC2020|第8屆中國（長沙·寧鄉）電池新能源產業國際高峰論壇上，雄韜股份研發總監黃金宏接受了記者獨家采訪，他表示，在新冠肺炎疫情全球肆虐的大背景下，公司業務在今年4月份之后已回暖，目前各項業務均取得不俗進展。同時，在政策紅利的驅動下，公司將以技術為本推動電池業務的高質量發展。
隨著產業化發展的路徑逐漸清晰，氫能及燃料電池即將步入發展快車道。對此，黃金宏表示：“產業提速需要依賴產品成本的不斷降低，下一步國內應該逐步形成氫能產業集群，從而進一步有效的降低氫電池上游產業鏈的成本，提升氫能源未來發展驅動力，提高產品性能，以符合未來消費大眾化的需求，未來預計有望通過集群化的規模生產實現綜合成本不斷降低。”（來源：電池“達沃斯”-電池網）
【國內】岳陽規劃氫能及相關產業2035年實現累計產值2000億元
近日，岳陽市人民政府公布《岳陽氫能城市建設及氫能產業發展規劃》（2020-2035年）（規劃總體方案），規劃提出以下發展目標：
1、規模總量目標。到2025年，氫能及相關產業累計產值達到500億元，制氫能力達到15萬噸；到2035年，建成氫能產業集群，實現氫能及相關產業累計產值2000億元，制氫能力達到25萬噸，岳陽市成為中部地區制氫儲氫新高地。
2、企業培育目標。到2025年，培育氫能及燃料電池企業超過60家、百億以上龍頭企業1-2家、投資規模達到80億元；到2035年，培育氫能及燃料電池企業超過150家、龍頭企業5家、累計投資總規模達到500億元，形成具有全國競爭力的氫能產業集群。
3、應用推廣目標。到2025年，氫能占終端能源消費比例達到8%，全市在公交車、物流車、環衛車、公務車、出租車、共享汽車等領域推廣應用燃料電池汽車1000輛以上，建設加氫站15座以上，建設燃料電池有軌電車示范線1條，示范線路總長10公里以上，氫能開始進入家庭生活應用場景；到2035年，氫能占終端能源消費比例進一步提升，燃料電池在客車、物流車、分布式能源、各類電源等領域開展示范應用，氫能在電力、供暖、供熱等方面得到廣泛應用，“氫生活”理念融入大眾生活，氫能生活應用場景成為主流，將岳陽打造成為全國氫能示范應用示范城市。（來源：電池百人會-電池網）
【合作】雪人股份與豐田汽車合作開發氫能源冷藏車用動力系統
11月2日，據雪人股份（002639）發布消息稱，近日，公司和豐田汽車公司（下稱“豐田”）將在氫燃料電池動力系統領域展開合作。雪人股份作為國內領先的冷鏈裝備與氫能裝備制造企業，計劃通過引進豐田汽車燃料電池電堆等零部件，充分發揮各自在電堆、燃料電池動力系統、整車集成等方面的核心優勢，在國內研發制造適用于冷藏車與重卡的氫燃料電池動力系統產品并提供相應動力解決方案，推廣氫燃料電池在冷鏈物流等領域的應用，攜手打造中國綠色冷鏈物流運輸生態體系。同時，也為中國氫燃料電池汽車不同應用場景提供更為優質的解決方案。（來源：電池百人會-電池網）
【投資】國家電投在漢打造氫能產業基地 4年后氫燃料電池年產值將達15億元
驅動汽車，不排廢氣，只排水。氫燃料電池，極有前景的清潔能源。今年，能源領域的國家隊國家電投集團落子武漢，設立武漢綠動氫能能源技術有限公司（以下簡稱“武漢綠動公司”），打造華中氫能產業基地。11月6日，記者從武漢綠動公司獲悉，產業基地建設正在積極推進，計劃明年底完成燃料電池質子交換膜中試線并啟動量產。4年后，預計產值15億元。（來源：湖北日報）
【合作】捷氫科技與未勢能源達成戰略合作 將共同研發燃料電池核心技術研發
11月11日，上海捷氫科技有限公司與未勢能源科技有限公司正式簽署戰略合作框架協議。
此次雙方合作，不僅對國內氫燃料電池行業的發展起到積極的促進作用，更將有效拉動相關行業的快速發展，加快我國氫能與燃料電池技術自主研發及產業化發展。（來源：電池百人會-電池網）
【產品】上饒客車首批氫燃料電池車將投用 加氫僅需10至15分鐘
日前，記者從上饒客車獲悉，該公司研發的首批40輛氫燃料城市公交車將于11月中旬交付，投放大連城市公交運營。
“公司開發的氫燃料客車系統由電堆模塊、空氣系統、氫氣系統、冷卻系統和電氣及控制系統等部分組成，可為燃料電池車輛提供持久穩定的動力輸入，可適應多場景運營。”博能上饒客車公司技術副總監李劍介紹，氫燃料城市公交車在能源方面既能依托氫燃料獨立運行，又能在行駛的過程中給電池充電，加氫也僅需10—15分鐘，滿載實際續航里程可達450公里。與純電動客車相比，具有零排放、零污染，加氫時間短，續航里程更長，運營效率更高等優勢。（來源：上饒日報）
【項目】年產燃料電池發動機及電堆各1000套 蘇州中車張家港氫能基地建設項目公示
近日，蘇州中車氫能動力技術有限公司中車張家港氫能基地建設項目公示。該項目擬建地點位于張家港保稅區，擬新建研發中心、綜合孵化中心、試驗測試中心、動力系統及電堆孵化中心、宿舍、地下車庫等建（構）筑物，新建總建筑面積66709.12平方米；項目擬購置燃料電池測試平臺、燃料電池發動機測試平臺、膜電極生產線、電堆組裝線、空壓機、冷水機系統、純水系統等生產公輔設備。
項目建設期暫定為2年，項目建成后，主要用于氫能動力系統、氫能燃料電池發動機、氫能燃料電池電堆及核心零部件的研發、試驗以及中試生產，中試規模為年產氫能燃料電池發動機1000套、氫能燃料電池電堆1000套。（來源：張家港保稅區）
【智庫圈點】燃料電池再迎政策利好
近期，政策領域，燃料電池再迎利好：國務院辦公廳印發《新能源汽車產業發展規劃（2021－2035年）》提出，到2035年，燃料電池汽車實現商業化應用。完善基礎設施體系，有序推進氫燃料供給體系建設，推進加氫基礎設施建設，引導企業根據氫燃料供給、消費需求等合理布局加氫基礎設施。
科技部也表態，將結合國家中長期科技發展規劃研究和“十四五”國家重點研發計劃重點專項凝練等工作，繼續加強氫能與燃料電池技術攻關，為燃料電池商用車技術進步和產業發展提供強有力技術支撐。
此外，在第三屆中國國際進口博覽會，豐田、林德、現代汽車等巨頭攜多款氫燃料電池汽車、核心零部件等最新氫能產品亮相。政策熱捧、市場升溫，將加速推進越來越多燃料電池車型落地。
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