【編者按】燃料電池周報(bào)，系電池網(wǎng)（微號(hào)：mybattery）與國內(nèi)電池上市公司——雄韜股份（微號(hào)：vision002733，股票代碼：002733）聯(lián)合推出燃料電池資訊類周報(bào)（每周三推出，歸屬“電池智庫”欄目），旨在通過更具價(jià)值的數(shù)據(jù)、報(bào)告或資訊等給行業(yè)帶來更加客觀的認(rèn)知和分析，給實(shí)業(yè)制造以不同的視角和思維，同時(shí)我們將根據(jù)讀者、行業(yè)、公司需求推出深度研究與項(xiàng)目對(duì)接，引進(jìn)國外先進(jìn)技術(shù)和合適資本推動(dòng)中國燃料電池行業(yè)的商業(yè)化應(yīng)用進(jìn)程。另外，探索與企業(yè)或機(jī)構(gòu)聯(lián)辦欄目也是更大程度地滿足公司和市場、用戶需求。我們期待著您的關(guān)注、參與和支持！
電池網(wǎng)總編室 雄韜股份
2025年5月21日
【專訪】氫能與鋰電池協(xié)同創(chuàng)新！雄韜股份研發(fā)氫鋰混合儲(chǔ)能系統(tǒng)
“儲(chǔ)能是雄韜股份業(yè)務(wù)發(fā)展的核心戰(zhàn)略板塊之一。隨著全球能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型加速，儲(chǔ)能市場需求的持續(xù)爆發(fā)，公司也在不斷集中資源發(fā)力儲(chǔ)能領(lǐng)域。”雄韜股份（002733）儲(chǔ)能事業(yè)部CTO朱圣法博士在CIBF 2025展會(huì)期間與電池網(wǎng)交流時(shí)說道。
資料顯示，雄韜股份是國內(nèi)最早一批進(jìn)入儲(chǔ)能賽道布局的企業(yè)之一，公司自2015年前后以鉛酸技術(shù)切入儲(chǔ)能示范工程起步，18年開始進(jìn)行鋰電儲(chǔ)能布局，多年來持續(xù)深耕儲(chǔ)能板塊，先后完成了多項(xiàng)百M(fèi)Wh級(jí)儲(chǔ)能項(xiàng)目，具備從電芯、電池模塊、電池簇、電池系統(tǒng)到儲(chǔ)能系統(tǒng)集成的全產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、運(yùn)維能力。
在氫能技術(shù)領(lǐng)域，雄韜開創(chuàng)性地實(shí)現(xiàn)了氫能與鋰電池的協(xié)同創(chuàng)新，研發(fā)出具有行業(yè)突破性的氫鋰混合儲(chǔ)能系統(tǒng)。該系統(tǒng)采用超高鋰電放電倍率（10C）快速達(dá)到需求功率，再配合燃料電池提供持續(xù)穩(wěn)定輸出，達(dá)到短時(shí)儲(chǔ)能和長時(shí)儲(chǔ)能的有效兼容。另外，該系統(tǒng)通過智能熱管理設(shè)計(jì)，不僅使系統(tǒng)整體熱效率提升至75%以上，更實(shí)現(xiàn)了6,000次以上的超長循環(huán)壽命，為儲(chǔ)能行業(yè)提供了高效可靠的能源解決方案。（來源：電池百人會(huì)-電池網(wǎng)）
【公司】央企巨頭IPO獲批！已布局近30個(gè)綠氫項(xiàng)目
5月16日，中國證監(jiān)會(huì)發(fā)布關(guān)于同意華電新能源集團(tuán)股份有限公司（簡稱：華電新能）首次公開發(fā)行股票注冊(cè)的批復(fù)，標(biāo)志其三年上市征程完成。
華電新能是中國最大的新能源發(fā)電運(yùn)營商之一，是為助力中國華電實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)、加速轉(zhuǎn)型發(fā)展而打造的以風(fēng)力、太陽能發(fā)電為主的新能源業(yè)務(wù)最終整合的唯一平臺(tái)。 同時(shí)，近年來，華電新能積極投入氫能領(lǐng)域，成立了多家氫能公司，并布局了近30個(gè)綠氫項(xiàng)目。（來源：電池百人會(huì)-電池網(wǎng)）
【動(dòng)態(tài)】金風(fēng)科技6億元綠氫項(xiàng)目獲批
據(jù)內(nèi)蒙古項(xiàng)目在線審批大廳消息，5月20日，興安盟金風(fēng)科技風(fēng)電制氫（一期）項(xiàng)目獲備案。
據(jù)介紹，該項(xiàng)目申報(bào)單位為金風(fēng)綠能氫能科技（興安盟）有限公司，建設(shè)地點(diǎn)位于內(nèi)蒙古興安盟經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)呼和路東，總投資60000萬元。計(jì)劃建設(shè)起止年限2025年7月至2027年5月。
該項(xiàng)目主要建設(shè)制氫裝置、氣液分離、氫氣壓縮、儲(chǔ)氫及配套的空壓機(jī)、冷卻水等附屬系統(tǒng)，制氫規(guī)模為 3.2萬Nm3/h，項(xiàng)目全部建成投產(chǎn)后，年產(chǎn)綠氫1萬噸。（來源：電池百人會(huì)-電池網(wǎng)）
【項(xiàng)目】2000Nm3/h！咸陽首個(gè)電解水制氫項(xiàng)目開工！
據(jù)“咸陽發(fā)布”消息，5月16日，年產(chǎn)1500噸高能效耦合制氫及10萬噸工業(yè)氣體示范項(xiàng)目開工儀式在陜西咸陽永壽縣能化建材工業(yè)園區(qū)舉行。
該項(xiàng)目總投資3億元，主要建設(shè)2套每小時(shí)氫氣產(chǎn)量1000標(biāo)準(zhǔn)立方的水電解制氫裝置和1套每小時(shí)3000標(biāo)準(zhǔn)立方的空分工藝制氧、氮、氬生產(chǎn)線，配套氮?dú)溲鯕遄詣?dòng)充裝系統(tǒng)，空鋼瓶檢測站，罐區(qū)，倉庫及辦公樓，研發(fā)樓等建筑單體。（來源：電池百人會(huì)-電池網(wǎng)）
【國際】又一行業(yè)龍頭斬獲沙特氫能訂單
近日，蘭石重裝（603169）子公司廣東蘭石氨氫能源裝備有限公司（簡稱“廣東蘭石”）與沙特某公司成功簽訂10Nm3/h PEM電解水制氫設(shè)備項(xiàng)目合同。
公開資料顯示，蘭州蘭石重型裝備股份有限公司（簡稱“蘭石重裝”）成立于1953年，是中國石化裝備制造業(yè)的先行者，業(yè)務(wù)覆蓋傳統(tǒng)能源裝備、新能源裝備（核能、氫能、光伏等）、工業(yè)智能裝備及節(jié)能環(huán)保裝備等領(lǐng)域。（來源：電池百人會(huì)-電池網(wǎng)）
【融資】國企參投！未勢(shì)能源完成C輪融資
企查查顯示，近日，未勢(shì)能源科技有限公司完成C輪融資，保定高新區(qū)未勢(shì)氫能股份投資基金中心（有限合伙）、白銀科鍵創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)投資基金合伙企業(yè)（有限合伙）成為其新股東，兩公司分別為保定和甘肅國資企業(yè)。
工商信息顯示，保定高新區(qū)未勢(shì)氫能股份投資基金中心（有限合伙）新進(jìn)參股比例為1.5524%。白銀科鍵創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)投資基金合伙企業(yè)（有限合伙）新進(jìn)參股1.1643%。（來源：電池百人會(huì)-電池網(wǎng)）
【看點(diǎn)】網(wǎng)傳通用汽車5500萬美元?dú)淙剂想姵仨?xiàng)目叫停！
據(jù)外媒報(bào)道，近日，通用汽車已暫停與汽車零部件供應(yīng)商Piston Automotive價(jià)值5500萬美元的合作項(xiàng)目，該項(xiàng)目原計(jì)劃在底特律一家工廠生產(chǎn)氫燃料電池。
一位知情人士表示，通用汽車已暫停該工廠的工作，并將在未來幾周內(nèi)決定是否繼續(xù)推進(jìn)該項(xiàng)目。
Piston Automotive作為通用汽車核心供應(yīng)商，于去年9月與其達(dá)成戰(zhàn)略合作協(xié)議，租賃并運(yùn)營一座占地近292,550平方英尺的工廠。該工廠作為通用首個(gè)燃料電池獨(dú)立生產(chǎn)基地，原本預(yù)計(jì)將創(chuàng)造144個(gè)就業(yè)崗位。（來源：電池百人會(huì)-電池網(wǎng)）
圖片來源：國鴻氫能
【公司】100輛氫能重卡投運(yùn)！
據(jù)“國鴻氫能”消息，近日，搭載國鴻氫能燃料電池系統(tǒng)的第100輛氫能集卡在浙江嘉興港務(wù)正式交付并投入運(yùn)營。此次交付標(biāo)志著國鴻氫能攜手羚牛氫能、嘉興港務(wù)共同推動(dòng)的氫能集卡規(guī)?；瘧?yīng)用取得突破，累計(jì)交付量已達(dá)百輛級(jí)規(guī)模。
這是嘉興港務(wù)自2021年首次引入氫能集卡以來的第四次規(guī)?；少彙Ｗ允痉哆\(yùn)營啟動(dòng)以來，搭載國鴻氫能燃料電池系統(tǒng)的氫能集卡已在嘉興港區(qū)實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定運(yùn)行。（來源：電池百人會(huì)-電池網(wǎng)）
【城市】氫燃料電池貨車在遼寧高速免收通行費(fèi)
近日，遼寧省交通運(yùn)輸廳聯(lián)合遼寧省發(fā)展和改革委員會(huì)正式印發(fā)《遼寧省推廣高速公路差異化收費(fèi)對(duì)氫燃料電池貨車免收車輛通行費(fèi)的實(shí)施方案》，標(biāo)志著遼寧省在推進(jìn)綠色交通建設(shè)進(jìn)程中取得重大突破——自政策實(shí)施起，氫燃料電池貨車在遼寧高速免收通行費(fèi)。該政策聚焦降低物流企業(yè)運(yùn)輸成本、加速交通運(yùn)輸行業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型，是推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)與生態(tài)協(xié)同發(fā)展的重要舉措，為物流行業(yè)帶來顯著政策紅利。（來源：電池百人會(huì)-電池網(wǎng)）
【智庫圈點(diǎn)】一季度全球氫燃料電池汽車共售出2119輛
SNE數(shù)據(jù)顯示，2025年第1季度，全球氫燃料電池汽車（FCEV）市場繼續(xù)呈下滑趨勢(shì)，共售出2,119輛，同比下降11.2%，明顯下滑。
按國家/地區(qū)劃分的市場趨勢(shì)來看，中國緊隨電動(dòng)汽車市場之后進(jìn)入氫能汽車市場，憑借以商用車為中心的戰(zhàn)略，獲得了全球第一的市場份額；韓國得益于現(xiàn)代Nexo的穩(wěn)健銷量增長，其市場份額增加了7.8個(gè)百分點(diǎn)，達(dá)到34.3%；然而歐、美、日等主要發(fā)達(dá)國家的氫能汽車市場呈現(xiàn)快速收縮的格局。
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