規(guī)范行業(yè)管理 保障產(chǎn)業(yè)健康有序發(fā)展 由于鋰離子電池行業(yè)進(jìn)入門檻不高,加之各地紛紛上馬鋰離子電池項(xiàng)目,造成我國(guó)鋰離子電池市場(chǎng)較為混亂,不少低

化被動(dòng)為主動(dòng) 鋰電池行業(yè)尋破局之道

規(guī)范行業(yè)管理 保障產(chǎn)業(yè)健康有序發(fā)展

由于鋰離子電池行業(yè)進(jìn)入門檻不高,加之各地紛紛上馬鋰離子電池項(xiàng)目,造成我國(guó)鋰離子電池市場(chǎng)較為混亂,不少低水平企業(yè)充斥其中。因此,加強(qiáng)行業(yè)規(guī)范管理刻不容緩。

一是利用《電動(dòng)自行車用鋰離子電池規(guī)格尺寸》行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施契機(jī),建立鋰離子電池行業(yè)準(zhǔn)入條件,從技術(shù)水平、企業(yè)規(guī)模等方面建立行業(yè)門檻。

二是對(duì)動(dòng)力電池組產(chǎn)品建立追溯制度。一旦安全事故認(rèn)定是由于動(dòng)力電池產(chǎn)品質(zhì)量導(dǎo)致的,追溯鋰離子動(dòng)力電池以及電池組生產(chǎn)企業(yè)的責(zé)任,并加大處罰力度。多次發(fā)生安全事故的鋰離子動(dòng)力電池以及電池組生產(chǎn)企業(yè)要取消其準(zhǔn)入資格。

三是建立健全的鋰離子電池標(biāo)準(zhǔn)體系,包括汽車用鋰離子電池組的標(biāo)準(zhǔn)。

與此同時(shí),要打破當(dāng)前的被動(dòng)局面,還需要國(guó)家在技術(shù)研發(fā)、行業(yè)管理、資源整合等方面給予政策支持。如國(guó)家應(yīng)鼓勵(lì)優(yōu)秀企業(yè)通過兼并重組、強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合等方式擴(kuò)大優(yōu)質(zhì)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)規(guī)模,實(shí)現(xiàn)集約化發(fā)展。提倡骨干企業(yè)同上下游企業(yè)展開深入合作,在努力降低成本的同時(shí)進(jìn)一步打開應(yīng)用市場(chǎng),實(shí)現(xiàn)多方共贏。此外,應(yīng)引導(dǎo)財(cái)政、金融、人才等優(yōu)質(zhì)資源向具有一定規(guī)模、自主創(chuàng)新能力強(qiáng)、具有品牌知名度且信譽(yù)良好的骨干企業(yè)傾斜,加快形成產(chǎn)業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力。

[責(zé)任編輯:趙卓然]

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