8月12日,首款搭載采埃孚獨立電驅動系統的拖掛式房車樣車近日圓滿地通過了嚴苛的道路實測。采埃孚的電驅傳動解決方案使得電動車也能具備牽引功能,并可以成功牽引拖掛式房車。

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圖片來源:采埃孚

8月12日,采埃孚發布消息,首款搭載采埃孚獨立電驅動系統的拖掛式房車樣車近日圓滿地通過了嚴苛的道路實測。采埃孚的電驅傳動解決方案使得電動車也能具備牽引功能,并可以成功牽引拖掛式房車。

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據悉,2018 年,采埃孚與海姆集團聯合推出樣車——全球首款自帶電驅動系統的房車。顯著改進的采埃孚E.HOME電驅動房車樣車的兩個電池模塊重量將近600公斤,和兩個電機一起安裝于房車底盤的驅動軸前后。車輛架構還安裝了傳感器系統、電子控制系統和冷卻系統。采埃孚為與德福合作推出的E.HOME電動拖掛式房車樣車提供了電驅動套件,由電機、功率電子、傳感器以及制動系統和拖掛運動控制系統組成。兩臺330瓦的異步電機持續輸出功率為30千瓦,最大功率均為90千瓦。兩級變速箱集成在每一個電驅動單元上,確保輪端最大扭矩可達到1440牛米。

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在下坡行駛過程中,電機將作為發電機向蓄電池充電從而延長續航里程。量產的解決方案可配備于采用高壓技術的中央驅動系統中。在上坡行駛時,拖掛式房車的獨立電驅動能顯著減輕牽引車的電池能耗。

經過無數次測試和完善,E.HOME電動拖掛式房車成功完成了挑戰。穿越了整條阿爾卑斯山的路線,全程370公里,海拔差接近1300米,其中包括6%的路段為上坡,牽引車全程無需充電,在距離目的地加爾達湖還有幾公里時,仍有充足的電力。

[責任編輯:陳語]

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