6月2日,寶馬集團在線發布了兩款純電動車型BMW iX和BMW i4。其中,BMW iX在WLTP標準下續航里程可達630公里,BMW i4在WLTP標準下續航里程可達590公里。

圖/寶馬集團

圖/寶馬集團

6月2日,寶馬集團在線發布了兩款純電動車型BMW iX和BMW i4,進一步豐滿了寶馬的電動化產品序列。

具體來看,BMW iX在WLTP標準下續航里程可達630公里,百公里能耗最低可達19.4千瓦·時,最大輸出功率零至百公里加速4.6秒。新車將于年內上市并將推出兩款車型,BMW iX xDrive40及BMW iX xDrive50。

寶馬集團最新第五代eDrive電力驅動系統,高能量密度的第五代動力電池及精準的熱量管理系統,為長效續航提供重要保障。

BMW i4可提供400千瓦/544馬力的最大輸出功率,峰值扭矩高達795牛·米,零到百公里加速僅需3.9秒,在WLTP標準下續航里程可達590公里。

除了新車型的發布,寶馬還在加強電池等新能源汽車零部件的技術研發:

2020年至2022年期間,寶馬集團將共計投資約7.9億歐元用于電力驅動系統和零部件生產。從2022年起,寶馬集團丁格芬工廠第五代BMW eDrive電力驅動系統年產能將提升至50萬臺。

2025年,寶馬集團將推出第六代BMW eDrive電力驅動系統,搭載于“新世代”車型。它將基于全新開發、高度一體化、且電芯設計經過優化的高壓動力電池概念,在低能耗方面帶來重大飛躍,實現媲美最先進內燃機續航里程和制造成本。

此外,寶馬集團積極在新能源領域進行探索,攜手合作伙伴向固態電池新創企業Solid Power投資1.3億美元,計劃在2022年開展100安時固態電芯車規級標準的測試及整車集成。2025年前推出應用固態電池的原型車,并在2030年前將技術應用于量產車。

[責任編輯:張倩]

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