理想汽車創始人李想發布搭載雙征程3的2021款理想ONE
5月25日，造芯新勢力地平線發布消息，當天，頭部造車新勢力理想汽車正式發布2021款理想ONE，實現了配置上的全面升級。
據悉，在智能電動汽車最關鍵的自動駕駛系統上，2021款理想ONE使用了兩顆地平線最新款征程3自動駕駛專用芯片，在原有L2級輔助駕駛基礎上，實現了NOA導航輔助駕駛的功能。在車企競相布局智能駕駛的趨勢下，理想汽車成為首家基于國產AI芯片實現NOA導航輔助駕駛全棧自研的汽車企業，同時這也是地平線征程3芯片的首次量產上車。此外，2021款理想ONE還搭載了基于地平線征程2的NPU計算平臺實現全車語音交互。
2021款理想ONE發布會現場的征程3
電池網注意到，地平線與理想汽車的合作淵源已久。早在2019年，雙方就宣布達成合作，地平線以“車載多音區交互技術”助力理想ONE實現精準的全車語音交互功能。2021年上海車展期間，雙方進一步簽署深度合作協議，共同打造可持續成長的智能電動車。根據協議，地平線征程系列芯片將在未來向理想汽車提供極致效能、開放易用的智能駕駛和智能交互計算平臺。此次發布的2021款理想ONE則成為雙方合作升級后的首款落地車型。
值得關注的是，作為2021款理想ONE輔助駕駛功能的基石，地平線征程3芯片替代了之前相對封閉的芯片方案，AI性能提升了12倍。此次量產上車的兩顆征程3芯片物理算力可達10 TOPS，感知計算FPS性能相當于30 TOPS的GPU，而計算功耗僅為6W。這使得2021款理想ONE可以高效節能地專注于駕駛數據處理，并且互為冗余，安全性大幅提升。同時，理想汽車基于征程3打造的NOA導航輔助駕駛功能，支持120度水平視場角，并且全球率先采用800萬超高像素前視攝像頭，確保了對更大范圍及更高精度的視覺感知能力。
根據銷售數據，截至4月底，理想汽車僅憑理想ONE一款量產車型，累計新車交付達51715輛，從0跨越至5萬輛用時僅17個月，創下新造車勢力最快交付紀錄。產品快速迭代升級，不斷解決用戶痛點，成為理想汽車進階新勢力頭部玩家陣營的核心因素。
同為智能汽車賽道的初創企業，截至2020年底，地平線征程系列芯片出貨量已經超過16萬片，繼征程2、征程3之后，面向L4高等級自動駕駛的征程5也已一次性流片成功，將于年內正式發布。與之相應，地平線基于芯片打造的全場景整車智能解決方案也不斷迭代升級。
地平線表示，未來，公司將與理想汽車持續深化合作，共同探索構建智能汽車產業生態。
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