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      1.3億美元！寶馬和福特等公司增資固態電池公司Solid Power
      

                   
       寶馬和福特近日宣布向美國新創企業Solid Power擴大出資，與其他公司一起的出資額達到了1.3億美元。 ...    查閱全文
      

                    2021-05-05

                
      

            
      

       

        
      

            
      

                
      最遲2030年寶馬將配備固態電池  到2023年提供約12款純電動車型
      

                   
       基于目前的市場預期，寶馬集團預計到2030年全球銷量中至少有50%是純電動車。公司預計未來十年將 ...    查閱全文
      

                    2021-05-03

                
      

            
      

       

        
      

            
      

                
      寶馬為下一代電芯發聲：最遲2030年將配備固態電池
      

                   
       寶馬集團董事韋博凡表示，寶馬正在對固態電池技術進行深入研究。2030年前，將為量產車配備固態 ...    查閱全文
      

                    2021-04-29

                
      

            
      

       

        
      

            
      

                
      本田新社長首秀：2040年100%純電化 加快開發固態電池
      

                   
       為了確保EV的高度商品競爭力，作為實現大容量、低成本化的新一代電池，本田正在獨立開展全固態 ...    查閱全文
      

                    2021-04-25

                
      

            
      

       

        
      

            
      

                
      半固態電池是新能源車理想選擇 業內關注是否顛覆現有材料體系
      

                   
       業內人士進一步指出，未來全固態電池不一定能搭載到汽車上，半固態電池就能滿足高安全和高能 ...    查閱全文
      

                    2021-04-21

                
      

            
      

       

        
      

            
      

                
      寶馬一季度稅前利潤同比飆升370% 計劃2025年推出固態電池“演示車”
      

                   
       寶馬集團一季度稅前利潤同比飆升370%，至37.6億歐元（合45.3億美元），在各主要地區以及集團各品 ...    查閱全文
      

                    2021-04-20

                
      

            
      

       

        
      

            
      

                
      大眾未來10年電池規劃：歐洲工廠產能240GWh 布局固態電池
      

                   
       大眾集團表示，2030電池與充電技術路線圖的宗旨是顯著降低電池的復雜性和成本，使得電動車能吸 ...    查閱全文
      

                    2021-03-16

                
      

            
      

       

        
      

            
      

                
      固態電池產業化臨近 2026年或迎來產業成熟期
      

                   
       固態電池是否能成功代替目前的鋰離子電池，進行大規模產業化呢？我們認為需要從三個角度來考 ...    查閱全文
      

                    2021-03-01

                
      

            
      

       

        
      

            
      

                
      固態電池風口來襲：誰在吹牛 誰是真牛？
      

                   
       自2008年鋰電池應用于新能源汽車以來，動力電池的能量密度已經由最初的100Wh/kg提高到250Wh/kg。當前 ...    查閱全文
      

                    2021-02-23

                
      

            
      

       

        
      

            
      

                
      鐵鋰未來需求仍在 固態電池的發展成重要影響因素
      

                   
       數據顯示2021年1-2月月均產量都達到了2萬以上，2021年2月產量對比2020年與2019年同期漲幅達到了413. ...    查閱全文
      

                    2021-02-22

                
      

            
      

       

        
      



 
      

      

      
       
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