根據(jù)新政，新能源汽車(chē)補(bǔ)貼額度比2016年降低20%，地方財(cái)政補(bǔ)貼不得超過(guò)中央單車(chē)補(bǔ)貼額的50%。補(bǔ)貼的減少，使新能源汽車(chē)出現(xiàn)價(jià)格上漲態(tài)勢(shì)。...

據(jù)日本共同社稱，兩家公司自2013年起持續(xù)推進(jìn)燃料電池系統(tǒng)的共同開(kāi)發(fā)。計(jì)劃量產(chǎn)的產(chǎn)品為燃料電池及其周邊機(jī)器，爭(zhēng)取進(jìn)一步小型化，分別配置到兩家公司2020年后生產(chǎn)的燃料電池車(chē)上。...

中國(guó)大陸品牌2016年出貨總和達(dá)6.29億部，已超越三星、蘋(píng)果加總的5.19億部。預(yù)期2017年中國(guó)大陸品牌智能手機(jī)出貨占全球比重將來(lái)到50%，意味著現(xiàn)階段的國(guó)際品牌大廠生存空間將面臨更大的挑戰(zhàn)。...

據(jù)中國(guó)政府的一份戰(zhàn)略文件，到2025年，在中國(guó)銷(xiāo)售的電動(dòng)車(chē)應(yīng)有80%產(chǎn)自中國(guó)本土車(chē)企。中國(guó)還擬推出針對(duì)車(chē)企的電動(dòng)汽車(chē)積分制。幾個(gè)月前，中國(guó)工信部提出了實(shí)行電動(dòng)車(chē)積分制的想法，即要求車(chē)企在中國(guó)市場(chǎng)售出的汽車(chē)中，電動(dòng)車(chē)或插電式混動(dòng)車(chē)必須占到一定比例。...

據(jù)中國(guó)政府的一份戰(zhàn)略文件，到2025年，在中國(guó)銷(xiāo)售的電動(dòng)車(chē)應(yīng)有80%產(chǎn)自中國(guó)本土車(chē)企。中國(guó)還擬推出針對(duì)車(chē)企的電動(dòng)汽車(chē)積分制。幾個(gè)月前，中國(guó)工信部提出了實(shí)行電動(dòng)車(chē)積分制的想法，即要求車(chē)企在中國(guó)市場(chǎng)售出的汽車(chē)中，電動(dòng)車(chē)或插電式混動(dòng)車(chē)必須占到一定比例。...

跨界造車(chē)企業(yè)中，蔚來(lái)在2016年底率先拿出了能夠上路的車(chē)型。據(jù)蔚來(lái)汽車(chē)聯(lián)合創(chuàng)始人兼董事長(zhǎng)李斌介紹，首批的6輛EP9剛好達(dá)到歐洲小規(guī)模量產(chǎn)的標(biāo)準(zhǔn)。在互聯(lián)網(wǎng)造車(chē)飽受質(zhì)疑之時(shí)，EP9給市場(chǎng)打了一劑強(qiáng)心針。...

退出或堅(jiān)守汽車(chē)業(yè)務(wù)都各有道理，但無(wú)論怎樣，樂(lè)視都需要真正的調(diào)整，不能止步于“不惜一切代價(jià)找到資本高手”...

中國(guó)的智能手機(jī)出貨量在2016年達(dá)到歷史新高，同比增長(zhǎng)6%至4.65億臺(tái)，但它認(rèn)為蘋(píng)果在中國(guó)的業(yè)務(wù)仍是“脆弱的”。...

目前全球鋰資源儲(chǔ)量約為1300萬(wàn)噸，其中智利、中國(guó)、澳大利亞、阿根廷的鋰儲(chǔ)量位居前列。但我國(guó)鋰業(yè)在資源供應(yīng)、開(kāi)發(fā)成本、產(chǎn)品質(zhì)量等方面面臨諸多挑戰(zhàn)。...

2016年iPhone 6S在國(guó)內(nèi)只賣(mài)出了1200萬(wàn)臺(tái)，而OPPO R9卻以1700萬(wàn)臺(tái)的銷(xiāo)量將iPhone擠下了中國(guó)單機(jī)銷(xiāo)量冠軍的寶座，這也是五年來(lái)iPhone首次痛失中國(guó)暢銷(xiāo)機(jī)的桂冠。...