新能源汽車產業日漸成長 2015年或將爆發
日期：2015-02-13 08:38:23
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2014新能源汽車全年銷量達到7.5萬輛，增長324%。其中，純電動汽車銷售4.5萬輛，同比增長208%；插電式電動車銷售3萬輛，同比增長878%。...
財政部調研超級電容 新能源車政策補貼謀變
日期：2015-02-13 07:18:50
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由于我國政策對超級電容和鋰電池汽車的補貼水平不同，造成近年來超級電容汽車發展嚴重滯后。隨著財政部對超級電容客車的調研，業內認為困擾超級電容汽車發展的補貼政策有望迎來轉機。...
12日新能源汽車概念股盤后統計 比亞迪漲3.47%...
“北斗”民用提速 新能源汽車智能化加快破局
日期：2015-02-12 12:05:01
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對于汽車產業而言，普及北斗的深遠意義不止于千億元級規模的車載導航系統終端產品和服務市場的利益再分配，更將全面促進我國汽車消費電子和汽車信息服務產業的發展，同時也為未來智能汽車、車聯網和無人駕駛等領域的技術突破打下大數據基礎。 ...
上海暫停給比亞迪秦發放免費新能源牌照？
日期：2015-02-12 10:25:34
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近日有網友稱，15年1月1日起，連續出臺的國五-2排放標準和新格式充電證明，實質上已經停擺了比亞迪秦在上海的上牌之路，這到底咋回事？別急，您接著往下看！...
市場需求大 政策不明朗 解析低速電動車行業
日期：2015-02-12 08:05:35
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任何事物的存在，都有其存在的原因，低速電動車能被市場所接受，一定有其合理存在的必要性。不過，低廉的售價，以及來自鉛酸電池對環境的污染等問題，也導致它被蔑稱為“老年代步車”。...
反思我國新能源汽車政策：莫以愛之名傷害所愛
日期：2015-02-12 08:03:05
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新能源汽車短期內難以突破的產品性能不夠成熟、價格偏高、充電基礎設施不完善等一系列瓶頸，消費者越多有可能隱患越大，一旦用戶在使用過程中因各種不便積累了大量的不良口碑，對新能源汽車的不信任感將充斥整個社會，信任一旦坍塌，后果不堪設想。...
為低速電動車“上戶口”而奔走呼號的四大推手
日期：2015-02-11 16:36:48
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微型低速電動汽車被人們所熟知還僅是近一兩年的事。在這些成果背后，不容忽視的是陳清泉、楊裕生、付于武、魏學勤等做出的努力。...
11日新能源汽車概念股盤后統計 宇通客車漲2.90%...
新能源車50萬目標是“放衛星“？進入尋常百姓家任重道遠
日期：2015-02-11 11:24:10
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新能源汽車“走入尋常百姓家”還需要相當一個過程，政策導向為驅動的產業模式，能在短時間內帶來效果，但如果希望產業發展保持良性生態，還需要挖掘消費者的切實需求。...
