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      • 新能源車型將達半數(shù) 捷豹路虎新能源計劃 日期:2016-11-28 10:14:52 點擊:137 好評:0

        捷豹路虎將擴張新能源產(chǎn)品,到2020年,搭載新能源技術(shù)的車型將達半數(shù),其中包括插電式混動、非插電式混動以及純電動等多種動力系統(tǒng)。...

      • 新能源車市場表現(xiàn)與預(yù)期相去甚遠 產(chǎn)銷增速放緩釋放啥信號? 日期:2016-11-24 11:30:12 點擊:184 好評:0

        近兩年來,國內(nèi)新能源汽車的銷量持續(xù)翻番,在鼓勵政策的持續(xù)加碼下,人們似乎已經(jīng)習(xí)慣了新能源汽車的高歌猛進。新能源汽車增速突然放緩,商用車領(lǐng)域甚至出現(xiàn)下降勢頭,這種變化讓整個行業(yè)始料不及。...

      • 國際新能源車兵臨城下 自主品牌能否彎道超車 日期:2016-11-24 11:28:46 點擊:123 好評:0

        國內(nèi)乘用車平均燃料消耗量和新能源汽車積分并行管理辦法等政策,引導(dǎo)生產(chǎn)企業(yè)不斷提高新能源汽車產(chǎn)銷比例,推動建立新能源汽車市場化發(fā)展的長效機制。如果不把握好時機布局新能源汽車市場,未來將可能在中國這一全球最大的車市里處于被動的境地甚至喪失機會。...

      • 國際新能源車兵臨城下 自主品牌能否彎道超車 日期:2016-11-24 10:58:57 點擊:297 好評:0

        國內(nèi)乘用車平均燃料消耗量和新能源汽車積分并行管理辦法等政策,引導(dǎo)生產(chǎn)企業(yè)不斷提高新能源汽車產(chǎn)銷比例,推動建立新能源汽車市場化發(fā)展的長效機制。如果不把握好時機布局新能源汽車市場,未來將可能在中國這一全球最大的車市里處于被動的境地甚至喪失機會。...

      • 新能源車市場表現(xiàn)與預(yù)期相去甚遠 產(chǎn)銷增速放緩釋放啥信號? 日期:2016-11-24 10:39:16 點擊:343 好評:0

        近兩年來,國內(nèi)新能源汽車的銷量持續(xù)翻番,在鼓勵政策的持續(xù)加碼下,人們似乎已經(jīng)習(xí)慣了新能源汽車的高歌猛進。新能源汽車增速突然放緩,商用車領(lǐng)域甚至出現(xiàn)下降勢頭,這種變化讓整個行業(yè)始料不及。...

      • 166款新能源車入圍第291批公告 40家動力電池將受益 日期:2016-11-22 08:58:48 點擊:343 好評:0

        在166款新能源汽車車型及底盤名單中,純電動專用車占比最高。相關(guān)機構(gòu)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,純電動專用車72款,新能源客車66款,新能源乘用車28款。...

      • 工信部:158款新能源車型入選第291批新車公告 日期:2016-11-20 11:14:36 點擊:525 好評:0

        11月17日,工信部公示《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》(第291批)車輛新產(chǎn)品信息,共有158款新能源車型入選,其中新能源乘用車/轎車27款,純電動轎車/乘用車占20款,插電式混合動力轎車/乘用車占7款;新能源客車61款,插電式混合動力客車占3款,燃料電池客車占1款,純電動客車占57款;純電動專用車...

      • 科技部調(diào)研新能源車技術(shù) 智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)潛力大 日期:2016-11-18 08:46:21 點擊:115 好評:0

        萬鋼表示,隨著電動化、智能化和輕量化技術(shù)的快速發(fā)展,安全、高效、舒適、共享成為汽車界關(guān)注的焦點,要充分做好下一步新能源汽車科技規(guī)劃,重視各種技術(shù)的相互驅(qū)動與相互支撐,保證技術(shù)的先進性。...

      • 新能源車超八成銷量為純電動 插電式混動份額再收縮 日期:2016-11-17 09:05:36 點擊:125 好評:0

        目前,在國內(nèi)新能源車市場上,純電動車依然是份額最大的品類,其中插電式混動車型不僅未能實現(xiàn)反撲,份額反而被持續(xù)壓縮,至10月已經(jīng)低至13%。...

      • 新能源車超八成銷量為純電動 插電式混動份額再收縮 日期:2016-11-17 07:15:32 點擊:831 好評:0

        目前,在國內(nèi)新能源車市場上,純電動車依然是份額最大的品類,其中插電式混動車型不僅未能實現(xiàn)反撲,份額反而被持續(xù)壓縮,至10月已經(jīng)低至13%。從車型級別上來看,伴隨高端產(chǎn)品的投放,原本占主要位置的A00級純電動車份額較去年大幅降低,A級車份額則迅速上升。...

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