產(chǎn)銷數(shù)字的節(jié)節(jié)攀升，背后是整個(gè)產(chǎn)業(yè)的全面進(jìn)步：關(guān)鍵核心技術(shù)不斷突破，產(chǎn)業(yè)鏈條逐漸清晰，初步形成了較完善的產(chǎn)業(yè)生態(tài)，社會(huì)公眾接受度與購(gòu)買欲大幅提高。不僅傳統(tǒng)汽車企業(yè)對(duì)新能源汽車的重視程度不斷提高，互聯(lián)網(wǎng)等業(yè)外企業(yè)也掀起了“跨界”投資的熱潮。...

充電樁板塊有12家公司預(yù)計(jì)2016年凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)超五成，夢(mèng)網(wǎng)榮信、兆新股份、中電鑫龍、森源電氣等4家公司預(yù)計(jì)2016年凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)翻番，分別為184.09%、150%、140%、110%。...

從去年開始，以新能源汽車超過汽車產(chǎn)銷量1.5%為標(biāo)志，中國(guó)電動(dòng)汽車開始由導(dǎo)入期進(jìn)入成長(zhǎng)期。提高技術(shù)水平、完善產(chǎn)業(yè)鏈、降低生產(chǎn)成本、樹立自主品牌是成長(zhǎng)期的核心路線。...

從去年開始，以新能源汽車超過汽車產(chǎn)銷量1.5%為標(biāo)志，中國(guó)電動(dòng)汽車開始由導(dǎo)入期進(jìn)入成長(zhǎng)期。提高技術(shù)水平、完善產(chǎn)業(yè)鏈、降低生產(chǎn)成本、樹立自主品牌是成長(zhǎng)期的核心路線。...

在新能源汽車“產(chǎn)銷兩旺”的背后，其實(shí)是我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)在技術(shù)路線、技術(shù)主體、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等方面的不斷創(chuàng)新與突破所提供的強(qiáng)大支撐。...

在新能源汽車“產(chǎn)銷兩旺”的背后，其實(shí)是我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)在技術(shù)路線、技術(shù)主體、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等方面的不斷創(chuàng)新與突破所提供的強(qiáng)大支撐。...

未來(lái)幾年，新能源動(dòng)力電池產(chǎn)能將遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足新能源車的需要，發(fā)展新能源動(dòng)力電池是大勢(shì)所趨。按照駱駝股份規(guī)劃，2016年動(dòng)力鋰電池項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)產(chǎn)能7億瓦時(shí)，至2018年擴(kuò)大至20億~40億瓦時(shí)，營(yíng)業(yè)收入達(dá)到30億元以上。...

K8S是比亞迪針對(duì)公交市場(chǎng)打造的高品質(zhì)純電動(dòng)雙層大巴。憑借獨(dú)具藝術(shù)氣息的車型設(shè)計(jì)及綠色科技，K8S成功投入英國(guó)倫敦服務(wù)市民，代表中國(guó)制造走向了國(guó)際化市場(chǎng)。...

展望2017年，由于新一期中國(guó)新能源車補(bǔ)貼公告將有機(jī)會(huì)出臺(tái)，EnergyTrend預(yù)估，經(jīng)歷2016下半年需求成長(zhǎng)趨緩后，2017年中國(guó)需求有望好轉(zhuǎn)，動(dòng)力電池需求也將進(jìn)一步回復(fù)穩(wěn)健成長(zhǎng)。...

當(dāng)前，中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)正處于發(fā)展過渡期，國(guó)內(nèi)汽車動(dòng)力電動(dòng)化發(fā)展幾經(jīng)波折，正逐漸走入佳境。...