選擇正向研發(fā)，以電池和電機(jī)為基礎(chǔ)從零開(kāi)始打造一款結(jié)構(gòu)最優(yōu)的電動(dòng)車，前期需要投入10億美元。...

一方面，傳統(tǒng)汽車市場(chǎng)寒氣逼人，生產(chǎn)商產(chǎn)銷量低于預(yù)期，供大于求情況嚴(yán)重，經(jīng)銷商庫(kù)存壓力較大；另一方面，新能源汽車市場(chǎng)熱火朝天，單月產(chǎn)量已突破3萬(wàn)輛，銷售勢(shì)頭健旺。謂之“冰火兩重天”，實(shí)不為過(guò)。...

推廣新能源汽車將寫(xiě)入“十三五”規(guī)劃，新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈有望長(zhǎng)期向好。...

隨著新能源汽車行業(yè)景氣度持續(xù)走高，電動(dòng)物流車市場(chǎng)正在逐步興起，多個(gè)車企在政策的大力扶持下紛紛進(jìn)場(chǎng)，試圖站上新能源汽車的“風(fēng)口”，在物流、郵政為代表的行業(yè)細(xì)分領(lǐng)域攻城略地。...

業(yè)內(nèi)人士表示，新能源車分時(shí)租賃屬于新興行業(yè)，運(yùn)營(yíng)商需要建立密集的租車網(wǎng)絡(luò)，讓消費(fèi)者感到真正的便利后才能推廣起來(lái)。此外，也應(yīng)針對(duì)新能源車分時(shí)租賃運(yùn)營(yíng)商給予政策支持，讓運(yùn)營(yíng)商獲得持續(xù)發(fā)展的積極性。...

公告顯示，浙江萬(wàn)馬本次中標(biāo)金額合計(jì)4964.8萬(wàn)元（含稅），扣稅后金額4243.42萬(wàn)元，占公司2014年度經(jīng)審計(jì)營(yíng)業(yè)收入的0.73%，占萬(wàn)馬新能源2014年經(jīng)審計(jì)營(yíng)業(yè)收入的142.32%。...

對(duì)于電動(dòng)車來(lái)說(shuō)，無(wú)論是外觀造型設(shè)計(jì)得怎樣的令人叫絕、智能化功能最為完善，還是產(chǎn)品銷售渠道更為順暢，但沒(méi)有電池，或者說(shuō)電源不能滿足消費(fèi)者的行駛里程，這一切都是擺噱頭。...

新能源汽車開(kāi)賣嘍！哪有這么便宜的事情？！如果真是如此簡(jiǎn)單，為什么合資品牌不趕緊利用更完善的技術(shù)儲(chǔ)備和更雄厚的資金基礎(chǔ)來(lái)迅速分一杯羹，而是還小心翼翼地“觀望”著這件事情的發(fā)展？...

如果上汽新能源汽車銷量實(shí)現(xiàn)60萬(wàn)輛，則約占整個(gè)市場(chǎng)總量的20%，就很可能領(lǐng)跑國(guó)內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)。去年，在傳統(tǒng)汽車領(lǐng)域，上汽銷量超過(guò)560萬(wàn)輛，占中國(guó)汽車市場(chǎng)總量的24%，繼續(xù)穩(wěn)居行業(yè)第一。...

中國(guó)新能源汽車政策戰(zhàn)略分了兩個(gè)步驟，第一個(gè)步驟是屬于過(guò)渡戰(zhàn)略，第二個(gè)就是屬于轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略，要發(fā)展所謂新能源汽車，要把汽車電動(dòng)化，從目前排放污染來(lái)看，大眾整個(gè)發(fā)展戰(zhàn)略也在調(diào)整，就是汽車要電動(dòng)化。...