補(bǔ)貼經(jīng)常作為一種扶持產(chǎn)業(yè)發(fā)展的手段，因?yàn)椴簧佼a(chǎn)業(yè)發(fā)展之初慣于向政府要補(bǔ)貼，而政府投入大量補(bǔ)貼也是一種最簡(jiǎn)便的方法，但是補(bǔ)貼中包含的這種委托代理關(guān)系決定了它一定會(huì)存在道德風(fēng)險(xiǎn)。...

對(duì)于電動(dòng)車行業(yè)發(fā)展的隱憂，大致來自三個(gè)方面：一是銷量主要來自政策推動(dòng)；二是技術(shù)欠缺，而充電基礎(chǔ)、購(gòu)買扶持等政策又拉動(dòng)過快，可能產(chǎn)生安全隱患；三是和外資品牌技術(shù)差距較大，不止是動(dòng)力系統(tǒng)，還有智能化、車聯(lián)系統(tǒng)等等。...

33萬輛的市場(chǎng)銷量，政府投入的補(bǔ)貼預(yù)估至少超過300億元。如此高額的補(bǔ)貼不僅讓國(guó)內(nèi)新能源汽車產(chǎn)銷表現(xiàn)出狂飆突進(jìn)的增長(zhǎng)，也滋生了很多灰色的現(xiàn)象。如同2009年家電下鄉(xiāng)過程中不少企業(yè)借勢(shì)違規(guī)套取補(bǔ)貼一樣，惡意騙補(bǔ)的行為在新能源汽車行業(yè)也已經(jīng)抬頭。...

雖然擁有技術(shù)和資源上的優(yōu)勢(shì)，但觀致新能源車的推出時(shí)間要等到2017年，按照現(xiàn)有生產(chǎn)企業(yè)新能源汽車的推出熱情，彼時(shí)的新能源汽車市場(chǎng)估計(jì)將會(huì)是紅海一片。...

2016年大氣污染治理重點(diǎn)省市推廣量3萬輛，獎(jiǎng)補(bǔ)標(biāo)準(zhǔn)9000萬元，超出門檻部分獎(jiǎng)補(bǔ)最高封頂1.2億元。獎(jiǎng)補(bǔ)門檻也不斷提高，2020年大氣污染治理重點(diǎn)省市獎(jiǎng)勵(lì)門檻提高至7萬輛，獎(jiǎng)補(bǔ)標(biāo)準(zhǔn)1.26億元。...

看似紅火的某些發(fā)展，若非市場(chǎng)內(nèi)生力量，而是由財(cái)政補(bǔ)貼刺激的畸形騙補(bǔ)式發(fā)展，那不是經(jīng)濟(jì)活力的內(nèi)在造血功能，而是必須警惕和抑制的吸血無底洞。須知，健康的經(jīng)濟(jì)新業(yè)態(tài)，必須是以市場(chǎng)為主導(dǎo)，以智能創(chuàng)新性驅(qū)動(dòng)內(nèi)核的資源重新適配的過程。...

根據(jù)機(jī)動(dòng)車出廠合格證統(tǒng)計(jì)，2015年我國(guó)新能源汽車（主要指純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力汽車）最終產(chǎn)量約為374357輛，與工信部此前公布的約為37.9萬輛有少許出入。...

通知規(guī)定獎(jiǎng)補(bǔ)對(duì)象，中央財(cái)政充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運(yùn)營(yíng)獎(jiǎng)補(bǔ)資金是對(duì)充電基礎(chǔ)設(shè)施配套較為完善、新能源汽車推廣應(yīng)用規(guī)模較大的省(區(qū)、市)政府的綜合獎(jiǎng)補(bǔ)。...

標(biāo)識(shí)設(shè)計(jì)以綠色為主色調(diào)，象征綠色環(huán)保以及新能源汽車；主體為小型電動(dòng)汽車元素，整體造型為圓角方形，簡(jiǎn)潔大氣，便于識(shí)別。標(biāo)識(shí)背面對(duì)車輛的統(tǒng)一編號(hào)、生產(chǎn)企業(yè)、產(chǎn)品型號(hào)信息等進(jìn)行了標(biāo)注，便于統(tǒng)一監(jiān)管，也方便消費(fèi)者選擇、識(shí)別。...

截至2015年底，北京共推廣應(yīng)用純電動(dòng)汽車3.58萬輛，其中2015年新增2.33萬輛，純電動(dòng)汽車推廣規(guī)模居全國(guó)第一；累計(jì)建成約2.1萬個(gè)充電樁，包括專用充電樁3700根、公共充電樁5008根、自用充電樁1.2萬根。...