目前，特斯拉公司已經將9輛Model S型電動汽車交付到中國客戶手中，據報道在上個月短暫造訪中國期間，穆斯克接受一家中文雜志采訪時表示，光從比亞迪汽車的照片來看，他覺得“汽車看起來不怎么樣”。...

特斯拉需要將現有Model S電池組成本至少削減30%，從而達到新款平價版車型Model E的設計目標，實現一次充電續航200英里。Model E起價3.5萬美元。...

作為特斯拉(Tesla)雄心勃勃的首席執行官，埃倫˙穆斯克(Elon Musk)能夠比大多數人更好地預見未來。不管他說的是把人類送到火星，還是斥資50億美元建設一家電池工廠為其電動汽車制造商供應電池，穆斯克的計劃看起來浮夸，但他過去的成就表明，打賭那些計劃不能實現是非常冒險的。...

近日，特斯拉Model S已成功在北京上牌，悄然出現在街頭。這是2014年伊始美國特斯拉在全球引發的“蝴蝶效應”向我國襲來的重要標志，我國已成為特斯拉全球布局中最重要的組成部分之一。...

由豪華電動汽車制造商特斯拉舉辦的全球能源創新論壇上周二在加州弗里蒙特工廠召開，在探討關于未來城市交通將會有多少純電動汽車議題時，特斯拉首席執行官艾倫·馬斯克表示，對于其他工廠來說則是加快新產品的研發進度，盡快量產投放市場。...

松下公司高管在會上表示，公司鋰電池的業務不會完全依賴于特斯拉的電動汽車產量，公司的產品還 能被用于任何需要電池的設備中。...

據彭博社日前報道，中國萬向集團計劃為收購的菲斯科投入重金，打造電動車技術和產品，以在本土市場迎戰來勢兇猛的特斯拉。 萬向集團董事長魯冠球在杭州總部接受采訪時表示，將全力以赴打造電動車：“萬向所掙的每一分利潤都將用于制造電動車。我將一直燒錢直至獲得成功，或者直到萬向垮臺。...

5月22日消息，據美國媒體報道，松下準備參與特斯拉投資50億美元的電池工廠投資，引起該公司部分投資者的擔憂。對此，松下表示任何投資決定都會按照市場需求慎重做出。...

特斯拉正計劃開始在美國建造一座“超級工廠(gigafactory)”，自2017年起生產鋰電池，2020年前實現全部產能。...

5月14日，特斯拉在加州工廠舉辦“世界能源創新論壇”，CEO伊隆·馬斯克首次向“被延遲交車的中國客戶”道歉。目前特斯拉面臨的更大難題是，很多地區“沒有建立售后服務中心和充電樁”。...