?豐田汽車公司18日宣布將在全球率先發(fā)售燃料電池車。雖然車輛價(jià)格超過(guò)700萬(wàn)日元,但舛添表示“加上國(guó)家和都政府的補(bǔ)助金,僅需約400萬(wàn)日元就可購(gòu)買。我想我也會(huì)買的”。...

燃料電池車和純電動(dòng)車相比,雖然續(xù)航里程超過(guò)后者5倍,并且重新加注燃料時(shí)間比充電時(shí)間更短,但研發(fā)和制造費(fèi)用過(guò)高,成為限制其推廣的瓶頸。 ...

由于業(yè)績(jī)令市場(chǎng)感到失望，普拉格能源股價(jià)在12日常規(guī)交易時(shí)段下挫16.6%，并帶動(dòng)美股燃料電池板塊整體走低，截至當(dāng)天收盤，巴拉德動(dòng)力股價(jià)下挫8.6%，F(xiàn)uelCell Energy下挫6.6%，ZBB下挫3%。 ...

質(zhì)子交換膜是燃料電池的關(guān)鍵部件，其質(zhì)子傳輸效率和穩(wěn)定性是電池效能和使用壽命的重要影響因素，占電池總成本的1/3。目前燃料電池用質(zhì)子交換膜主要由國(guó)外掌握。...

燃料電池車主要通過(guò)氫氧化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生的電力驅(qū)動(dòng)。行駛過(guò)程中只會(huì)產(chǎn)生水，因此被稱為“終極環(huán)保車”。...

戴姆勒股份公司RD/RFF部經(jīng)理富萊克先生在論壇中展示了戴姆勒公司的燃料電池汽車技術(shù)，包括基礎(chǔ)設(shè)施和公共投資以及各主要市場(chǎng)的激勵(lì)策略。...

歐陽(yáng)明高10月29日在京表示，2014年到2019年，膜電極、雙極板、電堆、燃料電池系統(tǒng)等新能源汽車關(guān)鍵部件都需要在技術(shù)上進(jìn)行革新，未來(lái)計(jì)劃實(shí)現(xiàn)燃料電池的批量生產(chǎn)，目標(biāo)是到2020年達(dá)到1000輛的水平。...

圍繞著B(niǎo)loom Energy公司的大肆炒作讓這股熱潮變得愈發(fā)白熱化，這家硅谷的新創(chuàng)企業(yè)籌集了近10億美元的風(fēng)投資本，而且還有傳言稱它們準(zhǔn)備在今年上市。...

哈爾濱工業(yè)大學(xué)陳志強(qiáng)教授課題組在微生物燃料電池深度脫鹽和去除重金屬方面的研究日前取得重要進(jìn)展。...

目前燃料電池成本在500-2000美元/kW，美國(guó)能源部設(shè)定的目標(biāo)是年產(chǎn)量達(dá)到50萬(wàn)輛時(shí)，燃料電池成本為45美元/kw，日本等汽車廠商則將2015年燃料電池汽車價(jià)格目標(biāo)設(shè)定為500萬(wàn)日元。...