預計2016年，中國車用動力鋰電池產量將達55億WH，是2013年的6.5倍。因此，電動汽車需求的增長將帶來動力鋰離子電池需求呈現快速增長態勢。...

　　目前在新能源汽車領域，主流的三大技術陣營就是純電動技術、插電式混合動力和氫燃料電池技術。大家喜聞樂見的特斯拉是純電動汽車的擁躉，而豐田則是燃料電池汽車的強力支持者，其余大部分廠商都是插電式混動的實踐者。 ...

蘋果的可再生能源新目標，是該公司改善其在中國環保紀錄舉措的一部分。目前，中國是蘋果最大的海外市場，也是該公司最重要的生產基地。 ...

　　豐田稱，氫燃料電池汽車是最有前途、可以替代傳統汽車的零排放車，因為這種車的可行駛里程和補充燃料時間和傳統汽車接近。豐田已決定免費共享其部分燃料電池技術的專利，希望這有助于該技術的發展。 ...

在驅動形式上兩臺電動機將作用于后軸以實現后輪驅動。另外，保時捷還在為這款車開發無線充電系統，燃料電池版本的開發或也將提上日程。...

燃料電池（Fuel Cell）是一種將存在于燃料與氧化劑中的化學能直接轉化為電能的發電裝置。燃料和空氣分別送進燃料電池，電就被奇妙地生產出來。它從外表上看有正負極和電解質等，像一個蓄電池，但實質上它不能“儲電”而是一個“發電廠”。 ...

德國可逆電解（reversible electrolysis）及燃料電池技術開發商 Sunfire又提出以可再生能源取用二氧化碳合成“藍色原油”（Blue Crude）的人造燃料技術，這次背后有德國汽車大廠奧迪（Audi）與德國政府的支持。...

品質上人造燃料占優勢，畢竟人造燃料不含硫等雜質，可大為減少空氣污染以及引擎損害。Sunfire 目前的測試產量每天只能生產 42.2 加侖“藍色石油”，希望能獲得德國政府進一步投資以擴大產能，規模量產后可以達到每小時 475 加侖產能。...

大連化物所燃料電池研究部部長孫公權研究員立即磋商大連化物所參股企業大連愛鎂瑞電池有限公司、江蘇中科天霸新能源科技有限公司，落實行動方案。...

在開發新技術的投資問題上，等靠要是天經地義的事；另一方面認為，為了開發新技術，而從自己身上割肉實在不值得。所以，這就會在企業發展上，形成了較大的認識差異。...