與老版本對比，新版對鋰電池單體企業(yè)年產(chǎn)能的要求擴大了40倍，對金屬氫化物鎳動力電池單體企業(yè)年產(chǎn)能的要求擴大了10倍，對超級電容器單體企業(yè)的產(chǎn)能要求擴大了一倍，企業(yè)系統(tǒng)生產(chǎn)能力由原來的一萬套擴大8倍。據(jù)研究，目前能達標的僅比亞迪一家，CATL（寧德時代）年底擴產(chǎn)后剛剛夠及格線。...

允許外商獨資從事動力電池制造，客觀上雖會對一些技術(shù)薄弱的后進小企業(yè)形成壓力，加劇電池行業(yè)的競爭，但因相關(guān)門檻的存在，其對整個行業(yè)的影響不會很大。而且從長期看，放開限制有利于產(chǎn)業(yè)的良性競爭和發(fā)展。...

2016年11月10日，猛獅科技與襄陽宜城市人民政府簽署了一系列協(xié)議，按照協(xié)議，猛獅科技將在襄陽宜城投資不少于30億元，建設(shè)年產(chǎn)5GWH鋰電池及電池研究中心項目。...

12月22日，成飛集成（002190 ）發(fā)布最新投資者關(guān)系活動記錄表披露，公司目前鋰電池業(yè)務(wù)產(chǎn)能9億瓦時，三元材料電池占比很低，約10%左右。...

近年來，大柴旦地區(qū)大力發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟，重點開發(fā)純堿、硫化堿、動力煤、氯化鋰、硼酸等系列產(chǎn)品，大力發(fā)展新材料聚苯硫醚、碳酸鋰、氟化鋰、金屬鋰、鈷酸鋰、硅膠、溴素等精細化學(xué)品產(chǎn)業(yè)。...

鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈初具規(guī)模，已有智鋰、通鋰、坤金等3家正極材料企業(yè)，全行業(yè)前三位的負極材料企業(yè)斯諾，自主研制、全亞洲產(chǎn)量最大的電解液企業(yè)本一，國內(nèi)鋰離子二次電池正極材料--磷酸亞鐵鋰排名前列的企業(yè)通鋰新能源。...

自此，我國新能源汽車推廣應(yīng)用相關(guān)主管部門依據(jù)自身職能對社會關(guān)切的新能源汽車“騙補”事件給予了明確的處置決定，傳遞出國家高度重視和嚴肅處理新能源汽車“騙補”事件的態(tài)度和決心，并通過專項整治工作以及進一步完善政策措施和督查機制，規(guī)范發(fā)展秩序，完善發(fā)展環(huán)境。...

寧波金和鋰電營銷總監(jiān)趙凱表示，預(yù)計到2021年，全球三元正極材料需求將達到50萬噸，“我們要做全球第一，需要達到全球市場30%的份額，也就是13到15萬噸。”...

大東南（002263）12月21日晚間公告，全資子公司綠海新能源負責(zé)實施的“年產(chǎn)3億Ah高能動力鋰離子電池建設(shè)項目”兩條生產(chǎn)線于近期正式投產(chǎn)，產(chǎn)能規(guī)模1.4GWh。...

大東南（002263）12月21日晚間公告，全資子公司綠海新能源負責(zé)實施的“年產(chǎn)3億Ah高能動力鋰離子電池建設(shè)項目”兩條生產(chǎn)線于近期正式投產(chǎn)，產(chǎn)能規(guī)模1.4GWh。...