公告顯示，奧特佳擬以13.25元/股的價(jià)格，向海四達(dá)集團(tuán)、通鼎互聯(lián)等26名交易對方合計(jì)發(fā)行股份約1.89億股，購買其持有的海四達(dá)電源100%股權(quán)。...

在常規(guī)電池使用過程中，阻燃劑通常使塑料纖維進(jìn)行封裝。如果封裝材料周圍溫度超過150攝氏度，那么塑料就會(huì)自動(dòng)融化，釋放存儲(chǔ)在內(nèi)部的阻燃劑。根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果，燃燒中的電解質(zhì)能夠在0.4秒內(nèi)完全熄滅。...

2016是全球純電驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)型的標(biāo)志性年份，電動(dòng)汽車曾經(jīng)幾起幾落，多元探索，鋰離子電池后來居上，技術(shù)進(jìn)步超出預(yù)期，中國新能源汽車從產(chǎn)品導(dǎo)入期進(jìn)入成長期。...

2016是全球純電驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)型的標(biāo)志性年份，電動(dòng)汽車曾經(jīng)幾起幾落，多元探索，鋰離子電池后來居上，技術(shù)進(jìn)步超出預(yù)期，中國新能源汽車從產(chǎn)品導(dǎo)入期進(jìn)入成長期。 ...

可以說，我國新能源汽車近幾年的高速發(fā)展，與在政策上獲得優(yōu)待息息相關(guān)。如今，補(bǔ)貼退坡，產(chǎn)業(yè)將更加市場化，但同時(shí)也引發(fā)了消費(fèi)需求透支后新能源車產(chǎn)業(yè)發(fā)展放緩的擔(dān)憂。...

河南省政府先后出臺加快新能源汽車推廣應(yīng)用及產(chǎn)業(yè)化發(fā)展實(shí)施意見、“十三五”電動(dòng)汽車充電設(shè)施專項(xiàng)規(guī)劃及建設(shè)運(yùn)營管理辦法，從政策推動(dòng)到具體落實(shí)都有了制度保障。全年生產(chǎn)新能源汽車28392輛，增長速度達(dá)到29%。累計(jì)推廣應(yīng)用新能源汽車13579輛，完成推廣任務(wù)的533%。...

2016年中國鋰電池隔膜廠商產(chǎn)量為9.29億平米，同比增長33.03%，其中，濕法隔膜廠商進(jìn)一步放量，多數(shù)濕法擴(kuò)張企業(yè)及從干法隔膜轉(zhuǎn)向濕法隔膜企業(yè)開始逐步放量，2016年中國鋰電濕法隔膜產(chǎn)量達(dá)到3.9億平方米，占比42%，超越干法單拉隔膜，成為隔膜市場主要供應(yīng)類型。...

中國充電樁建設(shè)遇到了一些問題，這阻礙了新能源車的發(fā)展。主要表現(xiàn)為私人充電樁遭物業(yè)阻礙、公共充電樁普及速率不夠快、舊電樁與新車型充電標(biāo)準(zhǔn)不兼容、充電樁企業(yè)門檻低水平參差不齊。對此，其給出的建議是應(yīng)該加強(qiáng)支持標(biāo)準(zhǔn)的升級統(tǒng)一以及充電技術(shù)的研發(fā)。...

李泓表示，長遠(yuǎn)考慮，從提高安全性追求全固態(tài)金屬鋰，逐漸增加固體電解質(zhì)，和負(fù)極中的鋰含量，這是新的體系。目前科學(xué)院正在這方面做進(jìn)一步的開發(fā)，從少量液體一直到全固態(tài)，主要是想兼顧全固態(tài)鋰電池的優(yōu)點(diǎn)和液態(tài)鋰電池的優(yōu)點(diǎn)，希望能夠取長補(bǔ)短，逐步改善現(xiàn)有電池的技術(shù)。...

電池各有優(yōu)點(diǎn)，應(yīng)該允許公平競爭發(fā)展。不同種類電池各有缺點(diǎn)，都有待提高和完善，保證安全第一，確保燃燒爆炸的事故幾率極低。...