豐田汽車(chē)中國(guó)公司日前發(fā)布訃告，豐田汽車(chē)最高顧問(wèn)，曾任豐田汽車(chē)社長(zhǎng)的豐田英二于17日因心力衰竭在豐田公司所在的愛(ài)知縣豐田市醫(yī)院去世，享年100歲。 豐田英二從豐田汽車(chē)創(chuàng)業(yè)期開(kāi)始就投...

日本豐田汽車(chē)公司(簡(jiǎn)稱(chēng)豐田)已研發(fā)出新型外部電源供給系統(tǒng)。該系統(tǒng)利用燃料電池客車(chē)(FC客車(chē))的燃料電池的發(fā)電電力供給家電產(chǎn)品等。該系統(tǒng)是以在日本中部國(guó)際機(jī)場(chǎng)、東京都中心至羽田機(jī)場(chǎng)之間以及豐田市內(nèi)等運(yùn)行的燃料電池混合動(dòng)力客車(chē)“FCHV-BUS”為基礎(chǔ)而研發(fā)的，安裝了兩個(gè)插孔從車(chē)內(nèi)輸出交流電...

據(jù)Record Japan新聞網(wǎng)4月15日?qǐng)?bào)道，隨著人類(lèi)環(huán)保意識(shí)的不斷提升，汽車(chē)行業(yè)同樣與時(shí)俱進(jìn)，不斷研發(fā)最新型的節(jié)能環(huán)保車(chē)，比如油電混合動(dòng)力汽車(chē)(HV)以及電動(dòng)汽車(chē)(EV)等，而目前最被看好的當(dāng)屬氫燃料電池車(chē)(FCV)，日本豐田、本田兩大汽車(chē)制造商均表示將在2015年實(shí)現(xiàn)FCV量產(chǎn)化。 FVC是利用氫燃料與空氣中的氧...

鋰離子電池輕便而且儲(chǔ)能能力強(qiáng)，這使得汽車(chē)制造商們能夠制造出具有完美加速性能，較長(zhǎng)駕駛里程和壽命的純電動(dòng)或混合動(dòng)力汽車(chē)。但是鋰電池造價(jià)昂貴，比如，尼桑聆風(fēng)的電池部分造價(jià)12...

豐田就共同開(kāi)發(fā)燃料電池車(chē)與德國(guó)寶馬正式達(dá)成了協(xié)議。豐田將向?qū)汃R提供量產(chǎn)前的技術(shù)，將競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手拉入自已的陣營(yíng)。這是豐田不再自恃自己有技術(shù)優(yōu)勢(shì)，而是著眼于未來(lái)霸權(quán)的深謀遠(yuǎn)慮的一招。 此次達(dá)成的協(xié)議將從正面解決汽車(chē)產(chǎn)業(yè)目前所存在問(wèn)題，為汽車(chē)的未來(lái)做出保證。 1月24日，與德國(guó)寶馬就開(kāi)...

豐田汽車(chē)公司在2012年重新奪回了汽車(chē)銷(xiāo)量世界第一的寶座。但日本國(guó)內(nèi)業(yè)務(wù)卻因消費(fèi)者脫離汽車(chē)現(xiàn)象而陷入苦戰(zhàn)。盡管該公司打算通過(guò)大膽調(diào)整經(jīng)營(yíng)模式來(lái)促進(jìn)銷(xiāo)量增加，但估計(jì)2013財(cái)年會(huì)再次減速。 這是在保持傳統(tǒng)的同時(shí)不斷發(fā)起挑戰(zhàn)的豐田的象征。 豐田社長(zhǎng)豐田章男1月17日在元町工廠舉行的新款皇冠...

1月24日，豐田汽車(chē)和寶馬集團(tuán)簽訂約束性協(xié)議，以深化雙方的合作關(guān)系。按照協(xié)議，兩家公司將在燃料電池、跑車(chē)、輕量化技術(shù)和鋰空氣電池等四個(gè)領(lǐng)域展開(kāi)合作。 蓋世汽車(chē)網(wǎng)2013年1月25日?qǐng)?bào)道...

由于滿(mǎn)足了消費(fèi)者的低燃耗需求，豐田汽車(chē)公司的業(yè)績(jī)?nèi)找媾噬?012年10月，豐田生產(chǎn)的混合動(dòng)力車(chē)日本國(guó)內(nèi)累計(jì)銷(xiāo)量突破了200萬(wàn)輛。那么為何會(huì)如此暢銷(xiāo)？其取勝原因何在？記者就此采訪了該公司技術(shù)宣傳負(fù)責(zé)人中井。 ──您認(rèn)為普銳斯和Aqua等混合動(dòng)力車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量突破200萬(wàn)輛的原因是什么？ 中井： 眾...