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      當(dāng)前位置:主頁 > TAG標簽 > 電動自行車
      • 電動自行車時速超過30公里危險重重! 日期:2016-04-19 16:30:17 點擊:527 好評:0

        北京街頭的大部分電動自行車拆除了限速裝置,以保證速度。電動自行車本身存在安全上的短板,在拆除限速裝置后,電動自行車的安全系數(shù)更是大大降低。...

      • “電動車之痛”如何疏解 ?治理能否不再“一禁了之” 日期:2016-04-18 10:12:46 點擊:203 好評:0

        “疏解‘電動車之痛’,應(yīng)加快推進電動車行業(yè)的頂層設(shè)計。”專家分析認為,合理設(shè)計電動車在交通體系中的定位,制定符合市場需求的國家標準,賦予數(shù)量眾多的電動車以合法身份,遠比單純進行末端整治更具意義。...

      • 馬中超:電動自行車的路權(quán)不應(yīng)被忽視 日期:2016-04-15 10:43:03 點擊:162 好評:0

        全面“禁摩限電”政策將會嚴重影響當(dāng)?shù)厥忻竦娜粘I睿瑢閲覄?chuàng)造稅收和解決勞動就業(yè)等做出了重要貢獻的電動自行車行業(yè)而言,更是巨大的打擊。...

      • 2015年1-12月我國累計生產(chǎn)電動自行車3003.1萬輛 日期:2016-04-15 10:19:54 點擊:169 好評:0

        2015年1-12月,我國自行車制造業(yè)累計生產(chǎn)兩輪腳踏自行車5532.8萬輛,同比下降11.5%,累計生產(chǎn)電動自行車3003.1萬輛,同比增長2.3%。...

      • 電動自行車國標17年未改 市場上幾乎全是超標車 日期:2016-04-13 06:41:39 點擊:868 好評:0

        交管局事故處有關(guān)負責(zé)人透露,近年來,由于標準問題,很多涉及電動自行車的交通事故需要技術(shù)鑒定,大部分事故電動車因為技術(shù)標準超標,被鑒定為機動車。...

      • 馬中超:電動自行車的路權(quán)不應(yīng)被忽視 日期:2016-04-12 18:12:48 點擊:342 好評:0

        全面“禁摩限電”政策將會嚴重影響當(dāng)?shù)厥忻竦娜粘I睿瑢閲覄?chuàng)造稅收和解決勞動就業(yè)等做出了重要貢獻的電動自行車行業(yè)而言,更是巨大的打擊。...

      • 北京封殺電動自行車首日:居民推車上下班 日期:2016-04-12 09:44:34 點擊:199 好評:0

        考慮到住家、單位或?qū)W校在禁限區(qū)域內(nèi)的市民群眾出行實際情況,允許將電動自行車在禁限路段的便道上推行,便道較窄或有障礙物的,可以在非機動車道內(nèi)推行,但不能騎行。...

      • 北京十條街禁行電動自行車 物流外賣將受影響 日期:2016-04-11 14:57:24 點擊:131 好評:0

        北京要在十條街禁行電動車后,這些區(qū)域快遞、外賣配送效率下降將是必然的。...

      • 三城市規(guī)定打壓電動自行車 低速電動汽車充滿潛力 日期:2016-04-11 11:12:08 點擊:399 好評:0

        在深圳電動三輪車禁行之后,廣州擬對電動車等非機動車、摩托車實施“五禁”,無論其是否符合國家標準,違者按每售一輛處以2000元或者最高5萬元的罰款。禁限令并未結(jié)束,北京自4月11日起,北京長安街及其延長線等10條道路,將禁止電動自行車通行。...

      • 2015年1-12月我國累計生產(chǎn)電動自行車3003.1萬輛 日期:2016-04-09 08:30:02 點擊:386 好評:0

        2015年1-12月,我國自行車制造業(yè)累計生產(chǎn)兩輪腳踏自行車5532.8萬輛,同比下降11.5%,累計生產(chǎn)電動自行車3003.1萬輛,同比增長2.3%。...

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