汽車現(xiàn)在從有人開(kāi)變成無(wú)人開(kāi)就會(huì)對(duì)整個(gè)世界產(chǎn)生巨大的影響，因?yàn)檫@是完全不同的兩個(gè)時(shí)代。...

G42瀘蓉高速四川段沿線5對(duì)雙向服務(wù)區(qū)共布點(diǎn)10座快充站。快充站隨服務(wù)區(qū)點(diǎn)位間距不等，最小間距45公里，最長(zhǎng)間距80公里左右。每個(gè)站配置4個(gè)直流充電樁，可同時(shí)為4臺(tái)電動(dòng)汽車提供充電服務(wù)，充電車輛需符合新國(guó)標(biāo)充電接口協(xié)議。同時(shí)，站內(nèi)還配套安裝了相應(yīng)的監(jiān)控、計(jì)費(fèi)和安防等運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)。...

這款名為EDT Car V1.3是特斯拉Model S P85+的改裝版，根據(jù)Electrek網(wǎng)站報(bào)道，特斯拉P85+與其他四輪驅(qū)動(dòng)車型不同，將采用后輪驅(qū)動(dòng)。參賽汽車的內(nèi)部已經(jīng)改造完畢，但是動(dòng)力總成卻沒(méi)有改變，懸架和轉(zhuǎn)向裝置得以改進(jìn)。此外，為防止比賽時(shí)的突發(fā)狀況，特斯拉還將制動(dòng)冷卻系統(tǒng)進(jìn)行了進(jìn)一步優(yōu)化。...

寶馬和博世從100輛電動(dòng)汽車上共取出了2600個(gè)電池模塊，將它們合并組裝成了一個(gè)固定存儲(chǔ)系統(tǒng)，將它賣(mài)給了位于德國(guó)漢堡的瑞典大瀑布電力公司（Vattenfall）旗下的充電站，作為高峰時(shí)段的一個(gè)后備能源進(jìn)行使用。...

根據(jù)可持續(xù)能源中心（CSE）的說(shuō)法，電動(dòng)汽車上的鋰電池一般使用壽命可達(dá)8到10年。也就是說(shuō)，當(dāng)鋰電池不足以再為電動(dòng)汽車提供充足的動(dòng)力之后，他們?nèi)阅茉谄渌O(shè)備上進(jìn)行使用。...

據(jù)介紹，馬丁·艾伯哈德是美國(guó)特斯拉電動(dòng)汽車（Tesla Motors）的聯(lián)合創(chuàng)始人和第一任首席執(zhí)行官（CEO），是2007年《財(cái)富》雜志評(píng)選的創(chuàng)新者前24位，也是2007年《商業(yè) 2.0》雜志評(píng)選的 who matter now 50人中的第32位。...

鑒于日產(chǎn)聆風(fēng)自從2010年推出后，其銷量已經(jīng)超過(guò)了20萬(wàn)臺(tái)，而日產(chǎn)也在積極地研發(fā)下一代聆風(fēng)車型。此外，日產(chǎn)還會(huì)進(jìn)一步擴(kuò)充其電動(dòng)車的產(chǎn)品線陣容，其中就包括一款定位于聆風(fēng)之下的全新電動(dòng)小型車。...

據(jù)悉，馬丁·艾伯哈德是美國(guó)特斯拉電動(dòng)汽車的聯(lián)合創(chuàng)始人和第一任首席執(zhí)行官，被業(yè)界稱為“特斯拉之父”，是2007年《財(cái)富》雜志評(píng)選的創(chuàng)新者前24位。...

據(jù)悉，馬丁·艾伯哈德是美國(guó)特斯拉電動(dòng)汽車的聯(lián)合創(chuàng)始人和第一任首席執(zhí)行官，被業(yè)界稱為“特斯拉之父”，是2007年《財(cái)富》雜志評(píng)選的創(chuàng)新者前24位。...

電池以及材料將保持年均5-10%的幅度下降，不排除低端市場(chǎng)價(jià)格下降得更快，其格下降更有利于新能源汽車的普及推廣。...