采用這種新型電磁鋼片生產的電動汽車驅動電機具有高扭力和高效率的特點，因此其被業(yè)界認為是推動全球電動汽車產業(yè)大潮的新一波力量，前景可期。...

臺灣量產新型電磁鋼片，能顯著提升電動汽車驅動電機性能和功率，有助于提升車輛續(xù)航里程。...

即將發(fā)布實施的《加快電動汽車充電基礎設施建設的指導意見》(下稱《指導意見》)已將“探索利用基本養(yǎng)老保險基金的投資”作為其重要的資金保障之一。這是政府文件中首次正式為養(yǎng)老金入市提出具體的投資方向。...

到去年底，我們建成的充換電站780座，交直流的充電樁3.1萬個，但是目前，充電基礎設施的建設中也存在著不少問題，主要是認識不統(tǒng)一、政策配套不完善、協(xié)調推進難度大、標準規(guī)范不健全這些問題。...

能量回收對于提高電動汽車的能量利用率具有重要意義。電動汽車采用電制動時，驅動電機運行在發(fā)電狀態(tài)，將汽車的部分動能回饋給蓄電池以對其充電，相當于給電池補充能量，對延長電動汽車的行駛距離是至關重要的。...

寶馬（中國）服務有限公司高級副總裁韋睿表示:“對于電動汽車,中國有著很多的鼓勵政策。同時,基礎設施的建設也是非常重要的。電動汽車可以實現更長的駕駛里程是目前所亟待解決的問題,也是消費者最期望看到的一個改善。所以,我們可以在電池上做更多的工作。”　...

如今，國內新能源補貼政策優(yōu)厚，不少企業(yè)涌向電動車行業(yè)，似乎這就站到了“下一個風口”，這顯然是一種誤解。這陣風刮了近130年，但始終未成氣候，原因何在？...

時空電動從自有電池技術出發(fā)，用三年時間已經完成電動汽車全產業(yè)鏈布局，在整車制造領域則與東風等優(yōu)秀廠商合作。這種運營商定制、傳統(tǒng)車企負責制造的商業(yè)模式，被業(yè)界稱為“電動汽車的小米模式”。...

蘋果為其Titan汽車開發(fā)項目聘請了汽車工程師和高管，公司內部有600位左右員工正在“秘密”開發(fā)蘋果電動車。更值得注意的是，蘋果近期已授權相關負責人將該600人的團隊規(guī)模擴大至1800人。...

德國三大豪華汽車廠商繼聯手收購了諾基亞Here地圖服務之后，將目光瞄準了電動汽車技術。...