白宮方面稱，“通過政府于企業(yè)之間的合作，能夠確保電動(dòng)汽車車主不論是在家、單位還是在駕車途中都能充電，從而開創(chuàng)出一種新的實(shí)現(xiàn)美國向前發(fā)展的思維方式。”...

特斯拉超級(jí)電池工廠計(jì)劃年產(chǎn)電池容量35GWH。按照1KWH需要0.7-1kg碳酸鋰的用量，特斯拉到2020年的電池產(chǎn)能將對(duì)應(yīng)約2.5-3.5萬噸碳酸鋰需求量。...

增程設(shè)備與高度插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)在提高燃料效能上的作用類似，但相較于后者，增程設(shè)備更輕，使用其能減輕整車的質(zhì)量。...

三星此番入股或與遲遲未進(jìn)入電池企業(yè)名單有關(guān)。而對(duì)于比亞迪的主動(dòng)吸金，他認(rèn)為“鋰電作為公認(rèn)為的利潤增長點(diǎn)，比亞迪無論要產(chǎn)能增產(chǎn)、汽車研發(fā)或是以電池驅(qū)動(dòng)的軌道電車都亟需大量的資金支持”。...

2010年，李嘉誠開始買入香港五龍電動(dòng)車的股份，并在以后的幾年里多次增持。2015年，李嘉誠甚至公開表示，中國新能源汽車是他持續(xù)看好的市場之一。...

2010年，李嘉誠開始買入香港五龍電動(dòng)車的股份，并在以后的幾年里多次增持。2015年，李嘉誠甚至公開表示，中國新能源汽車是他持續(xù)看好的市場之一。...

良好機(jī)遇及國家政策推動(dòng)下，零部件企業(yè)紛紛重視新能源汽車核心電機(jī)技術(shù)的開發(fā)，也吸引各方資本競相涌入。那么，目前國內(nèi)新能源汽車電機(jī)企業(yè)布局情況如何，能否借著新能源汽車發(fā)展的東風(fēng)乘勢(shì)而起呢？...

政策導(dǎo)向讓消費(fèi)者對(duì)新能源汽車的認(rèn)識(shí)越來越理性，新能源補(bǔ)貼退坡以及補(bǔ)貼門檻的提高，帶來的必將是市場消費(fèi)者更加成熟。在這種背景下，車企想辦法提升自身的技術(shù)實(shí)力和成本能力才是關(guān)鍵。...

毫不夸張地說，如果李想、李斌和樂視的新能源汽車三年之后才問世，那么，當(dāng)面對(duì)滿大街已經(jīng)跑滿的類似車型，這一批互聯(lián)網(wǎng)造車企業(yè)將手足無措。那么，心懷造車夢(mèng)的創(chuàng)客們、創(chuàng)業(yè)公司以及互聯(lián)網(wǎng)公司，是否能幫助奇瑞新能源進(jìn)一步擴(kuò)大銷量，挑戰(zhàn)比亞迪在新能源汽車領(lǐng)域銷量老大地位呢？...

營銷補(bǔ)助資金主要采用補(bǔ)助支持方式，專項(xiàng)用于降低消費(fèi)者購買新能源汽車成本。消費(fèi)者直接按銷售發(fā)票載明的銷售價(jià)格扣減營銷補(bǔ)助資金后支付購車款。...