介于低速電動車與全新研發(fā)平臺之間的廉價小微電動車，成了2015年中國新能源市場最大的贏家。數(shù)據(jù)顯示，2015年國產(chǎn)純電動乘用車總銷量在13萬輛左右，其中廉價小微電動車占據(jù)66%的份額。...
三元鋰電池被拒之爭 科學風險評估成解題關(guān)鍵
日期：2016-02-19 15:29:36
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科技部863計劃電動汽車專家王秉剛則認為，電動大巴能不能采用三元電池不能一概而論，關(guān)鍵還是要提高電池的安全標準和管控。 ...
廉價版產(chǎn)品曝光始末 特斯拉的又一次營銷動作？
日期：2016-02-19 15:25:32
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作為電動汽車領(lǐng)域高端品牌的代名詞，特斯拉能夠在如此紛繁復雜的年代，跌跌撞撞走到今天，難度可想而知。...
特斯拉的“陽謀”：Model 3售3.5萬美元能否打開市場？
日期：2016-02-19 15:22:35
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日前，特斯拉公布將于3月31日發(fā)布廉價車型Model3，售價約3.5萬美元，并將于2017年正式交付。很顯然，特斯拉希望以此打開更廣闊的主流消費市場。...
新疆購新能源汽車將免購置稅 可享通行便利
日期：2016-02-19 14:26:10
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從2016年開始，各地州市選定3-5批試點城鎮(zhèn)開展新能源汽車示范推廣應(yīng)用，自治區(qū)公共機構(gòu)及事業(yè)單位購買的新能源汽車占當年配備更新總量的比例不低于10%...
電動汽車前世今生：錯失兩次成為主流的機會
日期：2016-02-19 14:16:31
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沒人會懷疑電動化已經(jīng)成為了汽車行業(yè)的新潮流，但這股浪潮并非今天出現(xiàn)。事實上，在汽車發(fā)展的漫長歷史中，電動汽車曾有兩次機會成為主流，走入尋常百姓家，但都抱憾錯失。...
電動汽車前世今生：錯失兩次成為主流的機會
日期：2016-02-19 14:03:41
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沒人會懷疑電動化已經(jīng)成為了汽車行業(yè)的新潮流，但這股浪潮并非今天出現(xiàn)。事實上，在汽車發(fā)展的漫長歷史中，電動汽車曾有兩次機會成為主流，走入尋常百姓家，但都抱憾錯失。...
國管局：公共機構(gòu)爭取到2020年廣泛應(yīng)用新能源汽車
日期：2016-02-19 13:44:59
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2015年以來，國管局和中直管理局在中央和國家機關(guān)開展了新能源汽車自助分時租賃試點工作，共配租運營新能源汽車230余輛，建成充電設(shè)施461余套。...
成本和壽命制約 氫燃料電池車何時駛?cè)肟煨械溃?/a>
日期：2016-02-19 12:21:04
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雖然氫燃料電池車的優(yōu)勢相當明顯，但是氫燃料電池的成本和壽命是制約其發(fā)展的兩大瓶頸。...
億車科技獲8000萬元A輪融資 將布局充電樁運營
日期：2016-02-19 11:38:33
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停車一直是城市的一個大問題，隨著互聯(lián)網(wǎng)的介入，停車場聯(lián)網(wǎng)運營成為后市場的下一個風口。...
