到目前為止，電動(dòng)汽車充電端口的大量出現(xiàn)似乎并沒有對(duì)傳統(tǒng)燃油汽車的經(jīng)銷商們?cè)斐啥嗌儆绊憽?016上半年，美國(guó)人共購(gòu)買了6.5萬輛需要充電的汽車。而這只相當(dāng)于福特汽車一個(gè)月的皮卡銷售數(shù)量。...

對(duì)于設(shè)置電動(dòng)車充電設(shè)備的加油站、咖啡店、住宿處等個(gè)體經(jīng)營(yíng)戶政府將最高給于2000萬韓元的支持，今年年末全國(guó)個(gè)體經(jīng)營(yíng)店鋪中充電設(shè)備預(yù)計(jì)增設(shè)200臺(tái)。政府計(jì)劃今年年底將全國(guó)公共高速充電設(shè)備數(shù)量提升至1100臺(tái)。...

近年來，隨著新能源汽車的推廣，充電樁行業(yè)也獲得了長(zhǎng)足的發(fā)展，技術(shù)能力明顯提升。但充電樁行業(yè)也面臨著嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，充電基礎(chǔ)設(shè)施不足、建設(shè)難、互聯(lián)互通水平低等問題也日益突出。自2015版新國(guó)標(biāo)發(fā)布后，充電樁行業(yè)新舊國(guó)標(biāo)的更迭又成為了當(dāng)下的痛點(diǎn)之一。...

我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)從無到有，逐步發(fā)展壯大，產(chǎn)銷量從2009年以前的不足500輛到2015年達(dá)到了35萬輛，2016年以來，繼續(xù)保持這種快速增長(zhǎng)的勢(shì)頭。...

未來，國(guó)家電網(wǎng)將在“兩縱兩橫一環(huán)”高速公路城際快充網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)之上，建設(shè)七縱四橫兩網(wǎng)格高速公路快速充電網(wǎng)絡(luò)，到2020年，在全國(guó)將累計(jì)建成公共快充站1萬座，充電樁12萬個(gè)，預(yù)計(jì)從2016 年開始，充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)將進(jìn)入高峰期，年均投資或?qū)⒊^200億。...

國(guó)家能源局副局長(zhǎng)鄭柵潔主持召開電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施部際協(xié)商會(huì)，分析發(fā)展形勢(shì)，總結(jié)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)，協(xié)調(diào)解決有關(guān)問題，并對(duì)下一步工作進(jìn)行了部署。...

截至2015年年底，全省電動(dòng)汽車保有量3768輛，已投運(yùn)充（換）電站9座，分散充電樁400余個(gè)，正在建設(shè)的公交換電站2座。根據(jù)預(yù)測(cè)，2020年末，全省電動(dòng)汽車保有量將超過20萬輛，其中公交（含客運(yùn)）、出租、物流環(huán)衛(wèi)等專用車輛超過3.9萬輛，公務(wù)及私人乘用車保有量超過16.1萬輛。...

《意見稿》旨在規(guī)范新能源汽車生產(chǎn)活動(dòng)，對(duì)企業(yè)設(shè)計(jì)研發(fā)能力大幅強(qiáng)化的規(guī)定將成為決定新能源車企業(yè)生死的頭頂利劍，尤其是非集團(tuán)體系內(nèi)的獨(dú)立中小企業(yè)以及借資本造車的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，取得資質(zhì)將難上加難。...

煙臺(tái)將以純電驅(qū)動(dòng)為新能源汽車發(fā)展的主要戰(zhàn)略取向，加大政策扶持力度，加快新能源汽車推廣應(yīng)用，促進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)健康快速發(fā)展。力爭(zhēng)到2020年底，建設(shè)充電站70座，充電樁24500個(gè)，新能源汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值達(dá)到300億元。...

《規(guī)劃》中介紹，在“十三五”期間，要重點(diǎn)建設(shè)南寧、柳州和桂林的電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施；2016年，南寧和柳州首先建設(shè)?！笆濉逼?，廣西共規(guī)劃新增充電站303座，充電樁76024個(gè)。其中，柳州將建充電站38座，充電樁15000個(gè)。...