從長(zhǎng)城的輝煌到比亞迪的快速發(fā)展，同為中國(guó)民營(yíng)車廠走的卻是完全不同的道路。長(zhǎng)城的營(yíng)銷至上與比亞迪的技術(shù)為王，在短期內(nèi)長(zhǎng)城可以拿出相當(dāng)漂亮的業(yè)績(jī)報(bào)告。...

盧紅斌說(shuō),這些新方法的建立以及與低成本、高質(zhì)量石墨烯制備技術(shù)的結(jié)合,將促進(jìn)石墨烯新材料的商業(yè)應(yīng)用,為實(shí)現(xiàn)石墨資源的高效利用奠定基礎(chǔ)。...

3日新能源汽車概念股盤后統(tǒng)計(jì) 比亞迪跌1.68%...

像當(dāng)年帶著創(chuàng)維闖入電視行業(yè)第一陣營(yíng)一樣，帶著南京金龍成為新能源客車的一線品牌。...

27日上午，在河北省省長(zhǎng)張慶偉的見證下，楊崇勇常務(wù)副省長(zhǎng)與比亞迪董事長(zhǎng)王傳福共同簽署合作協(xié)議，張慶偉表示，河北省將大規(guī)模推廣應(yīng)用比亞迪純電動(dòng)汽車，將河北打造成新能源汽車強(qiáng)省。...

對(duì)于專注于電動(dòng)車的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，特斯拉，騰勢(shì)這樣的專注者，必定會(huì)更受青睞，目前這類廠商還被視為市場(chǎng)的邊際，但隨著技術(shù)的進(jìn)步，純電動(dòng)車作為一個(gè)獨(dú)立的汽車品類，會(huì)不斷刷新消費(fèi)者的認(rèn)知，也會(huì)創(chuàng)造新的局勢(shì)。...

一直以來(lái)，特斯拉被定義為“富人的玩具”，價(jià)格和品牌均過(guò)于曲高和寡，這并不符合特斯拉掌門人馬斯克的期待。對(duì)于中國(guó)市場(chǎng)期望極高的他直言：特斯拉希望做電動(dòng)車市場(chǎng)的攪局者，成為汽車行業(yè)的新生勢(shì)力。然而現(xiàn)實(shí)是，目前特斯拉的銷量、品牌、服務(wù)水平以及市場(chǎng)影響力，均和主流汽車品牌存在...

9月，比亞迪乘用車銷量為3.62萬(wàn)輛，這一數(shù)字比去年同期下滑23%。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，按照目前的走勢(shì)，預(yù)計(jì)短期內(nèi)比亞迪銷量很難回暖。...

與今年上半年情況類似，比亞迪凈利減少，主要是受傳統(tǒng)汽車業(yè)務(wù)下滑影響，雖然新能源車板塊快速增長(zhǎng)，但在整體業(yè)務(wù)中所占比份額依然不大，難以抵消傳統(tǒng)汽車因銷量下滑而丟失的利潤(rùn)。...

目前來(lái)看，中國(guó)動(dòng)力電池的法規(guī)是全球最嚴(yán)的。...