圖片來(lái)源：厚能股份
鋰電池行業(yè)洗牌加劇，9月以來(lái)，已有兩家企業(yè)電池業(yè)務(wù)受阻：一家宣布停產(chǎn)，一家被申請(qǐng)破產(chǎn)。
9月12日，厚能股份（835695）公告，因鋰電池生產(chǎn)規(guī)模小及設(shè)備陳舊原因，導(dǎo)致生產(chǎn)成本較高，不適應(yīng)市場(chǎng)需求，公司決定停止鋰電池生產(chǎn)。
資料顯示，厚能股份成立于2010年11月，是一家專業(yè)研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和租賃鋰離子動(dòng)力電池和鐵鋰電動(dòng)叉車的高新技術(shù)企業(yè)。其中，在磷酸鐵鋰動(dòng)力電池組業(yè)務(wù)上，主要將鉛酸電池的電動(dòng)叉車變更為以磷酸鐵鋰為動(dòng)力源的電動(dòng)叉車，為客戶提供磷酸鐵鋰動(dòng)力電源。
今年上半年，厚能股份實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入351.83萬(wàn)元，同比下降46.64%，凈虧損161.46萬(wàn)元，同比止盈轉(zhuǎn)虧。公司營(yíng)業(yè)利潤(rùn)、利潤(rùn)總額、凈利潤(rùn)較上年同期分別下降312.87%、301.89%、422.18%，公司稱，主要原因?yàn)楣颈酒谥鳡I(yíng)業(yè)務(wù)收入降低，未持續(xù)投入鋰電池生產(chǎn)，調(diào)控鋰電池較高的制造成本，銷減存貨，同時(shí)公司主推叉車租賃業(yè)務(wù)，增加了重資產(chǎn)化及三大期間費(fèi)用所致。
另外，9月8日，據(jù)裁判文書(shū)網(wǎng)披露的信息，江蘇省昆山市人民法院決定將昆山聚創(chuàng)新能源科技有限公司（下文簡(jiǎn)稱：昆山聚創(chuàng)）作為被執(zhí)行人的執(zhí)行案件移送破產(chǎn)。江蘇省昆山市人民法院的通知書(shū)稱，在該院執(zhí)行昆山易思維廣告?zhèn)髅接邢薰尽⒗ド綐?lè)天餐飲管理有限公司、大族激光科技產(chǎn)業(yè)集團(tuán)股份有限公司、浙江漢信科技有限公司等四家申請(qǐng)執(zhí)行人申請(qǐng)執(zhí)行昆山聚創(chuàng)買賣合同等糾紛案件的過(guò)程中，上述申請(qǐng)執(zhí)行人申請(qǐng)?jiān)撛簩⒗ド骄蹌?chuàng)移送破產(chǎn)。
資料顯示，昆山聚創(chuàng)成立于2019年1月，法定代表人為孫莉，注冊(cè)資本10億元人民幣，經(jīng)營(yíng)范圍含鋰電池、燃料電池、動(dòng)力電池組系統(tǒng)設(shè)備及零配件的技術(shù)研發(fā)、生產(chǎn)、銷售及銷售服務(wù)等。
昆山聚創(chuàng)由深圳市鉅盛華股份有限公司全資子公司深圳鴻鵬新能源科技有限公司控股，深圳鉅盛大股東為深圳市寶能投資集團(tuán)有限公司。
據(jù)了解，2018年11月，鴻鵬新能源注冊(cè)成立，昆山聚創(chuàng)是鴻鵬新能源為滿足配套需求而設(shè)立的電池項(xiàng)目。昆山聚創(chuàng)項(xiàng)目規(guī)劃分為兩期建設(shè)，產(chǎn)能規(guī)模達(dá)8.5GWh。2020年10月，昆山聚創(chuàng)投入使用并建成一期工程（0.5GWh），但由于汽車銷量不佳項(xiàng)目難以為繼。2021年3月，昆山聚創(chuàng)還與四川眉山市政府簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，計(jì)劃在眉山市投資建設(shè)鋰電池生產(chǎn)基地，項(xiàng)目總投資約360億元，規(guī)劃年產(chǎn)56GWh。
除了厚能股份和昆山聚創(chuàng)，今年2月，珈偉新能（300317）披露股票交易異動(dòng)公告，根據(jù)公司發(fā)展規(guī)劃，公司后續(xù)會(huì)集中資源深耕光伏行業(yè)，不再將鋰電池生產(chǎn)作為未來(lái)發(fā)展方向，公司相關(guān)的鋰電池制造已經(jīng)停產(chǎn)，已不具備研發(fā)、生產(chǎn)鋰電池的相關(guān)條件，公司開(kāi)發(fā)光伏電站及工商業(yè)儲(chǔ)能項(xiàng)目所需的鋰電池，也將通過(guò)集中外采的方式進(jìn)行。
電池網(wǎng)注意到，該停產(chǎn)消息珈偉新能在2022年4月就已披露，停產(chǎn)的子公司為珈偉隆能固態(tài)儲(chǔ)能科技如皋有限公司（下文簡(jiǎn)稱“珈偉隆能”）。彼時(shí)，珈偉新能給出的停產(chǎn)原因?yàn)椋虹靷ヂ∧苤饕a(chǎn)鋰電池產(chǎn)品，過(guò)去兩年因公司資金無(wú)法及時(shí)籌措到位，導(dǎo)致公司經(jīng)營(yíng)未達(dá)到預(yù)定目標(biāo)，近幾年持續(xù)處于虧損狀態(tài)。
資料顯示，珈偉新能主要業(yè)務(wù)為光伏消費(fèi)類產(chǎn)品和光伏工業(yè)化應(yīng)用，于2012年登陸A股創(chuàng)業(yè)板，2016年設(shè)立珈偉隆能進(jìn)入鋰電及儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)，2017年珈偉隆能快充類固態(tài)安全鋰電池投產(chǎn)。
隨著行業(yè)新一輪深度洗牌持續(xù)推進(jìn)，除了上述公司，鋰電池領(lǐng)域還有不少公司已悄無(wú)聲息地離場(chǎng)，市場(chǎng)集中度不斷提升。
據(jù)中國(guó)汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟數(shù)據(jù)顯示，今年1-8月，我國(guó)新能源汽車市場(chǎng)共計(jì)48家動(dòng)力電池企業(yè)實(shí)現(xiàn)裝車配套，排名前3家、前5家、前10家動(dòng)力電池企業(yè)動(dòng)力電池裝車量分別為178.3GWh、196.0GWh和213.7GWh，占總裝車量比分別為81.3%、89.4%和97.5%。
從全球來(lái)看，韓國(guó)研究機(jī)構(gòu)SNE Research發(fā)布最新數(shù)據(jù)，1-7月，全球動(dòng)力電池裝車量TOP10企業(yè)的市場(chǎng)份額已高達(dá)93.8%（2022年同期為90.7%），TOP10企業(yè)中，中國(guó)6家企業(yè)市場(chǎng)份額進(jìn)一步提升至62.9%。寧德時(shí)代和比亞迪合計(jì)市占率已超一半份額，達(dá)52.6%。
儲(chǔ)能電池方面，研究機(jī)構(gòu)EVTank發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，今年上半年寧德時(shí)代以30.9%的市場(chǎng)份額排名全球第一。從出貨量排名前十企業(yè)來(lái)看，中國(guó)企業(yè)包攬前九，前十企業(yè)中除寧德時(shí)代之外，還包括比亞迪、億緯鋰能、瑞浦蘭鈞、國(guó)軒高科、海辰儲(chǔ)能、鵬輝能源、贛鋒鋰業(yè)、遠(yuǎn)景能源等，韓國(guó)三星SDI以全球第十名的成績(jī)勉強(qiáng)入圍，全球儲(chǔ)能電池企業(yè)CR10提升至83.8%。
可以看到，不管是動(dòng)力電池領(lǐng)域還是儲(chǔ)能電池領(lǐng)域，市場(chǎng)集中度均在進(jìn)一步提升，落后產(chǎn)能正在被出清。
近日，中關(guān)村新型電池技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟秘書(shū)長(zhǎng)于清教公開(kāi)表示，發(fā)展新能源產(chǎn)業(yè)趨勢(shì)不可逆轉(zhuǎn)，在新能源汽車和儲(chǔ)能領(lǐng)域，鋰電池仍將是未來(lái)5-10年乃至更長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)不可動(dòng)搖的主流電池技術(shù)路線。過(guò)去十年來(lái)產(chǎn)業(yè)的大浪淘沙、迭代創(chuàng)新已經(jīng)讓我們的行業(yè)越來(lái)越理性、越來(lái)越規(guī)范、越來(lái)越健康。
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