電池百人會-電池網4月18日訊（常青 廣東深圳報道）近日，中國汽車動力電池產業創新聯盟發布2025年3月動力電池月度數據。數據顯示，3月，我國動力電池裝車量56.6GWh，環比增長62.3%，同比增長61.8%。一季度，我國動力電池累計裝車量130.2GWh，累計同比增長52.8%。
值得一提的是，我國動力電池材料類型結構正發生變化，磷酸鐵鋰電池占比加快提升，2024年市場份額接近75%。
2025年一季度，我國磷酸鐵鋰裝車量突破100GWh，在動力電池中的占比持續提升，整體占比達80.8%，其中，2、3月份分別高達81.5%、82.3%。根據動力和其他電池關鍵材料需求概算數據顯示，一季度，我國動力和其他電池用三元材料11.2萬噸，磷酸鐵鋰材料62.1萬噸。
可以明顯看到的是，國內動力電池領域磷酸鐵鋰滲透率提升趨勢明確，此外，高增長的儲能領域絕大部分使用磷酸鐵鋰電池，因而預計磷酸鐵鋰材料出貨量增速高于電池。
中國電池新能源產業鏈調研采訪團（廣東站）一行到訪德方納米
4月17日下午，中國電池新能源產業鏈調研采訪團（廣東站）一行到訪德方納米（300769），與副總經理/董事會秘書何艷艷等相關領導交流座談，深入探討磷酸鐵鋰材料的發展趨勢及公司后續規劃。
“一核多元”產品布局
可以說，德方納米的崛起是中國新能源材料產業自主創新的縮影。2007年，這家誕生于深圳的企業以“納米磷酸鐵鋰”技術為起點，開啟了在鋰電材料領域的深耕之路。2019年4月，公司在深交所創業板上市，后連續多年在新能源電池正極材料領域位居市場前列，并先后開發出磷酸錳鐵鋰、補鋰增強劑等新型材料。
經過十余年的技術迭代，德方納米構建起“自熱蒸發液相合成法”“非連續石墨烯包覆技術”等四大核心技術體系，這些技術突破使公司產品在壓實密度、循環壽命等關鍵指標上實現質的飛躍。
在產能布局上，德方納米采取“國內基地+海外試點”的雙輪驅動策略。國內方面，德方納米已完成“三省五城”的布局，規劃建設34.5萬噸/年納米磷酸鐵鋰、11萬噸/年磷酸錳鐵鋰和5000噸補鋰劑，尤其是依托云南豐富的磷礦資源和綠電快速打出優勢。
而在海外方面，今年1月，德方納米宣布攜手以色列化學集團ICL在西班牙布局磷酸鐵鋰工廠。根據協議，雙方預計投資2.85億歐元增資ICLBM,S.L.（項目公司）用于建設磷酸鐵鋰正極材料生產項目。
何艷艷講道，“在西班牙設立該項目，是德方納米全球布局的關鍵舉措，歐洲有客戶也有市場，ICL可以幫助公司解決上游以及供應鏈配套的一些問題，因此我們決定走出去，這是我們在海外的第一個嘗試項目，也將帶動公司打造一套更契合海外市場發展需求、更完善高效的運營與服務體系。”
值得注意的是，當前，磷酸鐵鋰行業正經歷“量增價跌”的陣痛期。研究機構EVTank、伊維經濟研究院聯合中國電池產業研究院共同發布的《中國磷酸鐵及磷酸鐵鋰材料行業發展白皮書（2025年）》數據顯示，2024年中國磷酸鐵鋰材料出貨量達到242.7萬噸，同比增長48.2%，總體市場規模達到970.8億元，同比下滑30.3%。
“磷酸鐵鋰電池占比是越來越高的，大家之所以卷主要是因為看好磷酸鐵鋰，相比于三元材料競爭優勢也相對比較明顯，因此也吸引了越來越多的公司來布局磷酸鐵鋰材料，造成了內卷的局面。”何艷艷認為，在這個內卷的過程中，其實也推動了磷酸鐵鋰材料的性能在不斷迭代升級。
創新瞄準增量賽道
何艷艷講道，對于德方納米而言，目前公司也更加注重新技術的研發。首先就是在磷酸鐵鋰的性能進行迭代升級，公司推出了更高能量密度和更長循環壽命的磷酸鐵鋰。其次，公司在磷酸錳鐵鋰和補鋰劑方面領先優勢還是很明顯的。
據了解，德方納米的磷酸錳鐵鋰在行業內首個實現乘用車裝車，用在寧德時代的M3P電池搭載于智界的S7/R7、享界S9、星途瑤光等車型。
“目前工信部公告的車型當中，公司的磷酸錳鐵鋰裝配量是最多的。”何艷艷強調，此外，德方納米的補鋰劑也是行業唯一實現批量出貨的，目前裝配量已經達到二十多個GWh。
電池網注意到，近期，國家標準化管理委員會發布2025年第4號國家標準公告，由德方納米及其控股子公司深圳市德方創域新能源科技有限公司聯合寧德時代、國軒高科、當升科技、萬潤新能、邦普循環、廈鎢新能、贛鋒鋰業、長遠鋰科、福安青美、巴斯夫杉杉等鋰電領域多家頭部企業，共同制定的全球首項補鋰技術國家標準GB/T45327-2025《富鋰鐵酸鋰》正式發布。
該標準是首項補鋰技術國家標準，不僅填補了補鋰材料規范化應用的國際空白，更通過建立關鍵性能參數體系推動鋰電技術向高安全、高一致性方向發展。該標準由德方創域牽頭，于2025年2月28日正式發布，并將于2025年9月1日正式實施。
據悉，截至目前，德方納米主導及參與制定的已發布標準共46項。其中，國際標準4項，國家標準27項，行業標準2項，地方標準1項，團體標準12項。
值得一提的是，針對固態電池等新型電池技術，4月16日，德方納米也在投資者互動平臺提到，公司現有產品納米磷酸鐵鋰、磷酸錳鐵鋰等正極材料及補鋰增強劑等高性能輔助材料適用于固態電池體系。公司的補鋰增強劑產品是固態和半固態電池的重要材料之一，目前已經在部分客戶中實際應用，按照測算，固態電池和半固態電池對補鋰劑的添加量和比例大于目前的液態電池體系。
【中國電池新能源產業鏈調研采訪行】
2025年，由中關村新型電池技術創新聯盟、電池百人會、ABEC、海融網、電池網、我愛電車網、能源財經網發起并舉辦的“中國電池新能源產業鏈調研采訪行”活動迎來了第12個年頭。
12年來，調研采訪團走遍全國28個省、自治區、直轄市，調研采訪兩百余家上市公司或擬上市公司以及地方政府、大學機構等。新一屆調研采訪行活動，我們依舊將堅守初心，通過對國內外電池相關化工、電池材料、智能裝備行業、電芯制造、新能源車、儲能等產業鏈企業的系統調研，深入了解企業產業布局與未來發展方向，就企業現狀、存在的問題提出資源整合、資本對接等建議；推動調研企業品牌形象的推廣，促進企業與企業之間的合作，形成相關調研報告與數據分析等；洞察行業真相，反饋行業聲音，報道典型案例，傳播正能量，與全產業鏈企業共同努力，助力中國繼續保持電池新能源強勁發展勢頭，創領綠色能源新時代。
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