圖/尚太科技
3月27日晚間，尚太科技（001301）發布公告，公司位于河北石家莊無極縣里城道南沙公路西側的生產基地（以下簡稱“里城道基地”）自3月28日起陸續停產。
公告顯示，里城道基地于2008年開始建設，是尚太科技最早的生產基地，也是公司的創業起始地和發源地，主要設施為石墨化爐等配套設施、辦公樓及宿舍樓等。按照2022年石墨化工序最大生產能力計算，里城道基地負極材料最高產能約1,152噸/月。
對于停產里城道基地的原因，尚太科技將其歸結為兩大因素：一是負極材料需求放緩，二是公司自身降本增效需要。
供需反轉 負極材料過剩
研究機構EVTank、伊維經濟研究院聯合中國電池產業研究院共同發布了《中國負極材料行業發展白皮書（2023年）》。白皮書數據顯示，2022年全球負極材料出貨量達到155.6萬噸，同比增長71.9%，其中中國負極材料出貨量同比增長84.0%達到143.3萬噸，同比增速創歷史新高。
EVTank數據顯示，中國企業負極材料出貨量全球占比繼續提升，2022年已經超過90%。其中，尚太科技出貨量在中國負極材料主要市場份額中排名第6位。
尚太科技在公告中分析稱，從需求來看，2023年開年以來，新能源電動汽車增速放緩，動力電池市場受去庫存影響，鋰電池客戶排產不積極，導致整個負極材料市場需求增長放緩甚至疲軟。
從供給來看，經過前幾年行業大幅度擴產，包括行業頭部企業在內的負極材料廠家均進入產能釋放期，行業以石墨化工序為核心的有效產能大幅增長，整個負極材料行業供需已經反轉，面臨產能過剩的局面。
EVTank數據也顯示，從負極材料出貨結構來看，人造石墨占比相比2021年有所提升，隨著2022年大量石墨化加工產能的投產，整個石墨化加工費在2022年5月以來基本處于下行通道，從最高的接近3萬元/噸的加工費下跌到年底的2萬元以內，預計在石墨化產能嚴重過剩的大背景下，石墨化加工費在2023年將繼續回落至石墨化加工成本附近。
降本增效 淘汰落后產能
受此市場需求影響，尚太科技目前的負極材料沒有滿產滿銷。在需求增長不達預期及供給大幅增加的情況下，降本增效成為公司應對激烈市場競爭的關鍵措施。
里城道基地自2008年開始建設，建成時間較早，設備設施陳舊老化，相比于公司新建生產線，產能規模較小，單位能耗較高，生產工藝及車間設備布局不合理，生產組織管理效率低，綜合成本較高，競爭力不強。
同時，里城道基地位于河北省石家莊無極縣，位置偏僻，交通十分不便；生產所使用的市場電價較高，且里城道基地主要生產設施為石墨化爐，耗電量較大。停止里城道基地的生產，減少了公司管理體系，有助于公司提高管理效率，降低管理運營成本；有助于公司進一步降低石墨化成本。
此外，尚太科技目前含石墨化工序的一體化產能約2萬噸/月，位于北蘇總部與山西三期的新產線已于2022年下半年開始陸續投產。
尚太科技表示，新建生產線將彌補里城道基地的產能缺口，在里城道基地停產后，目前公司的在產產能和庫存能夠滿足客戶的產品需求，不會對公司正常銷售和持續經營造成影響，反而有利于公司緩解庫存壓力，減少支出、降低生產成本，提高效益。
值得注意的是，日前，由EVTank、海融網、電池網、伊維經濟研究院、中國電池產業研究院等聯合發布的2022年中國鋰電池行業負極材料年度競爭力品牌榜單顯示，從產能情況、產銷數據、客戶結構、財務狀況、盈利能力、綜合口碑、公司信用、產品品質、技術實力、經營機制等多維度考量，尚太科技競爭力排名第5位。
該品牌榜單顯示，尚太科技從石墨化加工進入負極材料領域，雖然起步晚，但依托寧德時代強大的需求量，出貨量快速增長，盡管目前寧德時代占公司負極材料銷售比重仍維持在60%-70%之間，但公司不斷開拓新客戶，2022年對蜂巢能源、瑞浦蘭鈞、欣旺達、派能科技、遠景動力等新客戶銷售收入快速提升，客戶集中風險逐步改善。另外，公司核心優勢是石墨化技術工藝和生產制造的自主化和一體化，減少因委外加工帶來的毛利損失，形成了成本與質量控制方面的競爭優勢。
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