近日，紅旗?鴻鵠混動平臺PP40動力電池正式進入量產(chǎn)階段。作為鴻鵠平臺實現(xiàn)差異化產(chǎn)品布局的核心支撐，PP40動力電池在安全防護與快充效率兩大關鍵領域?qū)崿F(xiàn)多項技術突破。
圖片來源：紅旗研發(fā)新視界
11月3日，“紅旗研發(fā)新視界”消息顯示，近日，紅旗?鴻鵠混動平臺PP40動力電池正式進入量產(chǎn)階段。作為鴻鵠平臺實現(xiàn)差異化產(chǎn)品布局的核心支撐，PP40動力電池在安全防護與快充效率兩大關鍵領域?qū)崿F(xiàn)多項技術突破。
其中，在快充效率方面，PP40動力電池通過各向同性的負極材料設計和高動力學包覆工藝優(yōu)化，搭配低粘超導電解液與雙層涂布技術協(xié)同作用，大幅提升電芯電荷傳輸效率，最終實現(xiàn)常溫環(huán)境下充電時間縮短至14分鐘以內(nèi)。
電池網(wǎng)注意到，2024年9月，紅旗全氣候電池項目首批電芯在研發(fā)總院整車開發(fā)院試制部先進電芯研制平臺成功試制下線，此次成功下線，標志著紅旗已實現(xiàn)全氣候電池電芯試制技術自主研發(fā)突破。
今年5月，“史上最嚴電池安全令”發(fā)布后，中國一汽研發(fā)總院研發(fā)總院基于紅旗·鴻鵠混動平臺創(chuàng)新打造的首款自主研發(fā)電池包——PP23動力電池，憑借“高安全、高精度、耐低溫”三大核心優(yōu)勢，全面滿足新國標嚴苛要求。據(jù)悉，5月，PP23項目首臺B樣電池包成功試制下線，較原計劃提前5天，有力支撐C100-03、C100-10、P201、P301和P601五款紅旗車型應用開發(fā)。值得一提的是，PP23電池是紅旗鴻鵠·混動平臺（HMP）第一款自主研發(fā)電池包。
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