安德力董事長助理陳偉洲
目前，純電動乘用車領(lǐng)域圓柱電池、方形電池、軟包電池成為較成熟的動力載體。軟包電池憑借在安全性、能量密度、循環(huán)壽命等方面的優(yōu)勢，在新能源車上的應(yīng)用比例逐年上升。2017年國內(nèi)圓柱、方形、軟包電池出貨量約82GWh，其中軟包電池出貨量約29GWh。在3C領(lǐng)域，軟包已成主導(dǎo)路線，滲透率超70%；在動力領(lǐng)域，孚能科技、中航鋰電、萬向A123、微宏動力、天津捷威、浙江天能、億緯鋰能、卡耐新能源等知名電池企業(yè)紛紛布局軟包電池，隨著高能量密度成為發(fā)展趨勢，軟包電池滲透率有望“大步快跑”。受益于軟包電池市場發(fā)展，其外包裝——鋁塑膜需求量也迎來劇增。
軟包電池中鋁塑膜成本約占15%，目前鋁塑膜被日韓企業(yè)霸住大部分市場份額，日本DNP、昭和電工、T&T三家市占率近90%，國內(nèi)外價差約為20%~30%，隨著3C電池及動力電池領(lǐng)域鋁塑膜不斷滲透，降成本壓力下，電池廠商迫切期待鋁塑膜實現(xiàn)進口替代。在廣東安德力新材料有限公司（簡稱：“安德力”）董事長助理陳偉洲看來，鋁塑膜國產(chǎn)化是大勢所趨，也是降低軟包電池制造成本的有效途徑，預(yù)計今年國產(chǎn)鋁塑膜占比會突破10%。
安德力主要生產(chǎn)標簽?zāi)ぁ⒛?nèi)標、合成紙等傳統(tǒng)膜類和現(xiàn)時的新能源材料鋁塑膜。2017年，公司鋁塑膜產(chǎn)能約200萬㎡。陳偉洲表示，隨著下游廠家對國產(chǎn)鋁塑膜的慢慢認可，公司由原來觀望逐漸轉(zhuǎn)為嘗試及小批量生產(chǎn)，今年第一季度有明顯的轉(zhuǎn)變，接受送樣的廠家也越來越多，與去年同期相比，送樣客戶增加將近30%，已由原來規(guī)模較小的廠家慢慢轉(zhuǎn)向中級規(guī)模廠家，預(yù)計今年鋁塑膜將是一個由進口轉(zhuǎn)為國產(chǎn)重要過渡期。
“目前安德力有兩條進口生產(chǎn)線，飽和產(chǎn)能約3000萬㎡/年。”陳偉洲稱，目前鋁塑膜約占公司業(yè)務(wù)量的40%，做為公司主打產(chǎn)品，將很快超過傳統(tǒng)膜業(yè)務(wù)。公司鋁塑膜主攻3C領(lǐng)域，112#占大部分業(yè)務(wù)，客戶穩(wěn)定；動力類的152#正在調(diào)試，下半年將逐漸推出市場，猛獅科技及遨優(yōu)動力等上市公司在測試評估中，目前反饋良好，力求2018年下半年開始實現(xiàn)152#接單目標；088#也將于近期完成研發(fā)及評估。
陳偉洲認為，影響鋁塑膜國產(chǎn)化因素主要有技術(shù)、人才、原材料、產(chǎn)品的穩(wěn)定性、安全性以及強有力的資金支持等。“公司通過技術(shù)改造，加強內(nèi)部細節(jié)化管理，引進專才，增置研發(fā)儀器、請專家為企業(yè)把脈，和高校協(xié)作創(chuàng)新，引進“產(chǎn)學(xué)研”項目，從基礎(chǔ)材料開始，層層把好品質(zhì)關(guān)，執(zhí)行來料檢、過程檢、成品檢，調(diào)整配方及制備工藝，全方位管控好質(zhì)量。認真做好自己的產(chǎn)品，尤其是在產(chǎn)品安全性、一致性和穩(wěn)定性等關(guān)鍵性能指標上努力提升，消除下游企業(yè)對國產(chǎn)鋁塑膜的戒心和顧慮，共同推進鋁塑膜國產(chǎn)化進程。”陳偉洲表示。
在新能源這個朝陽產(chǎn)業(yè)的帶動下，企業(yè)“自我革新”決定了企業(yè)的未來發(fā)展之道。陳偉洲稱，公司以不同渠道、不同層面多途徑做好基礎(chǔ)工作，保證有較高的收成率，有效控制好成本，以心動的價格優(yōu)勢切入市場。不斷加強內(nèi)部管理，引進培訓(xùn)機構(gòu)，對安全管理、細節(jié)化管理等進行系統(tǒng)化培訓(xùn)，同時從基礎(chǔ)材料入手，把好品質(zhì)關(guān)，進行技術(shù)升級以及工藝的優(yōu)化，保障產(chǎn)品的一致性和穩(wěn)定性。其針對高技術(shù)的152#動力型鋁塑膜產(chǎn)品，不斷引進專業(yè)人才和增置研發(fā)儀器，與高校、科研機構(gòu)協(xié)作創(chuàng)新引進“產(chǎn)學(xué)研”項目，并獲科技廳批準組建“院士專家工作站”，同時導(dǎo)入工業(yè)化和信息化兩化融合管理體系。
陳偉洲透露，公司將會慢慢調(diào)整產(chǎn)品動向，由3C類側(cè)重點調(diào)整到動力類。經(jīng)過企業(yè)發(fā)展不斷沉淀，將會考慮進入資本市場運作。
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