目前濰坊已建設充電站10余座,充電樁700余個,為新能源汽車的推廣奠定了堅實的基礎,截至8月底已推廣587輛新能源汽車。濱海開發區已實現公交車、出租車全部新能源化。

濰坊推廣新能源車成效明顯 濱海公交出租全部新能源化

在“綠色出行”漸漸成為時尚的當下,能上牌、買保險、跑高速的新能源汽車走入大眾視野。23日,記者采訪獲悉,目前濰坊汽車租賃市場也有了新能源汽車的身影,其憑借環保、低能耗等優勢贏得市民關注。

  每到節假日,城區的汽車租賃市場就會“火”上一把。23日,記者走訪市場發現,在節能減排綠色出行成為人們關注的當下,汽車租賃市場也“應景”地推出了低排放的車型供市民選擇,新能源汽車亮相租賃市場,分食一杯羹。“公司去年就增加了新能源汽車租賃的業務,現有大巴車、個人乘用車40余輛。”山東萬恩新能源科技有限公司總經理助理劉光華介紹,當初公司開設這塊業務,主要是因為公司在濰坊推廣充電設施建設,有這方面的基礎。再者,隨著公車改革的推進,政企單位租用車需求增大,新能源車節能環保,有發展前景。

  劉光華介紹,個人乘用車為比亞迪e6,已全部租賃出去了,租賃對象既有政府機關,又有企業單位,其中一家單位就租了11輛。大巴車租用較多的則是政府部門和學校。低能耗是新能源車的最大亮點。以比亞迪e6為例,一度電可跑5公里左右,百公里耗電約20度,每度電(包含充電服務費)1.1元;普通家用車百公里耗油7-8升,每升5.7元;從能耗成本上來算,電動汽車可節省一半支出。

  不過,相比燃油車,客戶租用電動汽車時,最為關心的還是車輛的續航里程及充電問題。“電動汽車雖然節能環保,但是續航里程普遍不遠,現在充電網點又不多,跑著跑著沒電了找充電站都費事。”一園林公司負責人張鵬說。

  對市民的疑問,劉光華介紹,滿電狀態下,新能源大巴車普遍可跑120-200公里,可以滿足多數情況下的行駛需要。而且從公司租賃后,公司會負責車輛的保險、充電、維修和保養。他說,公司目前處于開拓市場的階段,社會對電動汽車需要一個接受的過程,公司計劃將租賃業務委托給專業公司來運作,將市場活躍起來。

  濰坊推廣新能源汽車成效明顯 濱海公交出租全部新能源化

  23日,記者從濰坊新能源汽車推廣應用工作領導小組辦公室了解到,目前濰坊已建設充電站10余座,充電樁700余個,為新能源汽車的推廣奠定了堅實的基礎,截至8月底已推廣587輛新能源汽車。濱海開發區已實現公交車、出租車全部新能源化。

  發展新能源汽車對改善空氣質量具有重大意義,若濰坊全市推廣新能源汽車5000輛,每年可減少一氧化碳、氮氧化物、碳氫化合物、顆粒物等大氣污染物排放量4026噸,空氣質量良好率提高4-5個百分點,空氣環境質量明顯改善。

  目前濰坊已形成乘用車、載貨汽車、輕型客車、改裝汽車和配套零部件門類比較齊全的新能源汽車產業體系,初步具備了規模化生產和作為重點產業培育發展的條件。新能源汽車有整車生產企業10家,年生產能力28萬輛;生產各類新能源汽車4.2萬輛。

盡管新能源汽車產業具備了一定的基礎,但也存在一些薄弱環節。如生產以低速電動汽車為主,且以專用車居多,乘用車少,納入國家補貼目錄的車少。為促進新能源汽車發展,濰坊強化政策、資金扶持,對表現優異的企業進行補助或獎勵。此外,為鼓勵市民應用新能源汽車,市民購買可享受補貼,2014年至2015年購車補助標準為市級補助標準原則上在不高于汽車生產基地所在地區財政補助標準的前提下,補助總額不超過車輛核定銷售價格的最高比例(公交車、出租車、純電動專用車60%,其他客車50%、乘用車50%)。

[責任編輯:趙卓然]

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