百人會(huì)的總體定位是一個(gè)研究會(huì)、協(xié)商會(huì)、咨詢會(huì)和促進(jìn)會(huì)，總體來(lái)講，我們是以問(wèn)題為導(dǎo)向，在問(wèn)題研究的基礎(chǔ)上進(jìn)行交流、研討。

二是全球電動(dòng)汽車(chē)政策梳理和創(chuàng)新。“美國(guó)、日本、歐洲等國(guó)家和地區(qū)近10年來(lái)發(fā)布了國(guó)家戰(zhàn)略和相關(guān)的支持政策，起到了催化作用。反觀我國(guó)產(chǎn)業(yè)政策對(duì)于電動(dòng)汽車(chē)作用還需要進(jìn)一步研究和完善。”歐陽(yáng)明高說(shuō)，“分析國(guó)內(nèi)外背景和成效對(duì)促進(jìn)我國(guó)政策的評(píng)估修訂起到界定的作用。例如在支持政策方面，我國(guó)主要是財(cái)政補(bǔ)貼，美國(guó)則采用免稅政策，用嚴(yán)格的油耗及碳排放限制燃油車(chē)，這也是促成特斯拉這樣的公司快速成長(zhǎng)的一個(gè)支撐力量，而我國(guó)在這方面的相關(guān)財(cái)稅政策目前尚不健全，所以百人會(huì)要在這一方面提供相應(yīng)的建議。”

三是節(jié)能與新能源汽車(chē)不同技術(shù)路線的分析。歐陽(yáng)明高表示，百人會(huì)通過(guò)研討來(lái)對(duì)各種不同技術(shù)路線進(jìn)行分析和比較，盡量做到不出現(xiàn)偏差。

[責(zé)任編輯：趙卓然]

免責(zé)聲明：本文僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，與電池網(wǎng)無(wú)關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本網(wǎng)證實(shí)，對(duì)本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性，本站不作任何保證或承諾，請(qǐng)讀者僅作參考，并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。涉及資本市場(chǎng)或上市公司內(nèi)容也不構(gòu)成任何投資建議，投資者據(jù)此操作，風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)！

凡本網(wǎng)注明?“來(lái)源：XXX（非電池網(wǎng)）”的作品，凡屬媒體采訪本網(wǎng)或本網(wǎng)協(xié)調(diào)的專家、企業(yè)家等資源的稿件，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞行業(yè)更多的信息或觀點(diǎn)，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。

如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問(wèn)題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的，請(qǐng)?jiān)谝恢軆?nèi)進(jìn)行，以便我們及時(shí)處理、刪除。電話：400-6197-660-2?郵箱：[email protected]

電池網(wǎng)微信
中國(guó)電池網(wǎng)
清華大學(xué)