圖片來源：億華通官網
6月25日晚間，億華通（688339）披露以簡易程序向特定對象發行股票預案，擬募集資金不超2億元，將用于燃料電池綜合測試評價中心、補充流動資金。
電池網注意到，億華通雖然本次融資規模不高，但發行對象陣容強大：UBS（瑞士銀行）、北汽新動能、JPMorgan（摩根大通銀行）以及MorganStanley（摩根士丹利國際股份有限公司）。其中，UBS將認購36萬股，認購金額為8500萬元。
公告顯示，燃料電池綜合測試評價中心項目的實施主體為公司子公司億華通動力科技有限公司，總投資額29999萬元，擬使用募集資金金額為19999.99萬元，項目建設周期31個月。
該項目計劃建成涵蓋零部件級、子系統級、系統級以及整車級的綜合測試評價中心，測試的燃料電池發動機功率涵蓋80kW-240kW，進一步提升公司在各層級、不同應用場景下的正向開發能力。公司現有的測試能力只能滿足80kW功率以下產品的測試需求。
億華通表示，項目建成后，將幫助公司全面開展覆蓋80kW-240kW功率范圍的產品研發及測試工作，將有效完善公司在高功率氫燃料電池發動機領域的測試能力，不受制于自身條件或第三方測試條件限制，保障公司研發測試活動的自主化和完整性。
公開資料顯示，億華通專注于氫燃料電池發動機系統技術研發與產業化，分別與宇通、福田、中通、申龍、蘇州金龍、安凱、中植、東風、重汽、陜汽、北汽、廣汽、長安等企業合作，聯合推出客車、物流車、乘用車、叉車、有軌電車、固定電源等全系列產品。
根據2020年發布的《節能與新能源汽車產業技術路線圖2.0》，我國燃料電池汽車目標2025年將實現較大區域推廣應用，保有量達10萬輛左右。在國家層面政策密集出臺和指引下，包括北京、上海、四川、重慶、山東、浙江、江蘇、廣東、河南、河北、內蒙、湖北、山西、江西、遼寧、吉林、天津、寧夏等省份40多個地區相繼發布了鼓勵區域氫能與燃料電池產業發展、加大產業扶持力度的地方政策。
2018年度、2019年度和2020年度，我國市場銷售的氫燃料電池汽車數量分別為1527輛、2737輛和1177輛，億華通燃料電池發動機系統銷量分別為303臺、498臺和494臺，正處于從技術研發、示范運營進一步到核心技術產業化的關鍵時期。
值得注意的是，近日，豐田汽車公司與億華通新設合營企業案獲無條件批準。3月29日，億華通在港交所公告，擬與豐田汽車合資成立華豐燃料電池有限公司（以下簡稱：FCTS），雙方各出資22.5億日元，持股比例為1:1，新公司首款產品將搭載豐田MIRAI的燃料電池系統，并計劃今年年內投入中國市場。當日，億華通與豐田就在中國成立推進商用車燃料電池系統事業的合資公司FCTS簽訂合約。
4月22日，川威集團、億華通、大運汽車三方就聯合開展“西部首條氫燃料電池重卡示范線”舉行項目簽約儀式。該示范線項目主要應用于川威集團礦石、礦渣、鋼材等原材料運輸，運輸車輛采用由億華通與成都大運汽車聯合開發的49噸氫燃料電池重型牽引車。
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