現代汽車氫燃料電池系統測試部主管Soonil Jeon表示,從2024年開始,該新工廠每年將能夠生產超過10萬套燃料電池系統,包括燃料電池堆和動力控制模塊。

圖片來源:現代汽車官網

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據路透社報道,韓國現代汽車一位高管周三表示,該公司及其子公司起亞已準備今年決定在韓國或海外新建一家氫燃料電池系統工廠,不過沒有具體指出在哪個國家建廠。現代汽車氫燃料電池系統測試部主管Soonil Jeon表示,從2024年開始,該新工廠每年將能夠生產超過10萬套燃料電池系統,包括燃料電池堆和動力控制模塊。Soonil Jeon還稱,現代汽車在韓國忠州的氫燃料電池系統工廠將在今年6月底前完工,比原計劃提前兩年半左右,該廠每年可生產4萬套系統。

圖片來源:現代汽車官網

根據現代汽車未來氫社會藍圖和2030發展愿景,在2030年前,現代汽車集團將提升燃料電池系統的年產能至70萬套,并將其中的50萬套應用于氫燃料電池車中,大幅提高其氫燃料電池技術在全球范圍內的影響力。另外,集團將拓展新業務向汽車、無人機、船舶、軌道車輛和叉車等交通運輸領域,供應世界一流的燃料電池系統,最大化氫燃料能源的應用范圍。

而在近期現代汽車發布的中長期創新規劃中,現代汽車提出,到2025年,將自身打造成為客戶最喜愛的電動汽車制造商之一,提供全方位智能出行解決方案;預計2025年純電動汽車與氫燃料電池車銷量共將達到67萬輛。

現代汽車官網的資料顯示,1998年進入燃料電池開發領域后,現代汽車在該領域已深耕21年。目前,現代汽車已成為全球首個實現EV、HEV、PHEV及FCEV全矩陣覆蓋的企業,也是全球首個“氫燃料電池汽車核心配件”全線量產體系車企。

[責任編輯:張倩]

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