據外媒報道，一家法國公司計劃在3年后的奧運會到來之前，說服1萬名巴黎出租車司機改用氫動力汽車。
1月19日，這家名為HysetCo.的公司表示，已經完成了8000萬歐元（約9700萬美元）的融資，旨在加速向氫動力汽車的轉型。豐田汽車和法國液化空氣公司（Air Liquide SA）持有該公司的部分股權。2024年夏天，巴黎將舉辦下一屆奧運會，屆時該市將告別柴油動力汽車，而汽油動力汽車也將于2030年起禁售。
HysetCo.在一份聲明中表示，該公司已經利用籌集到的資金（主要通過可轉換債務的形式）收購了巴黎出租車運營商Slota集團。HysetCo.的其他所有方還包括巴黎出租車電子公司（Societe du Taxi Electrique Parisien）。Societe主席Mathieu Gardies表示，Slota當前有600輛柴油出租車，而HysetCo.計劃在今年年底之前，用豐田生產的Mirai氫動力汽車取代Slota的部分或全部柴油出租車。
Mirai（圖片來源：豐田）
當前，Societe已經通過Hype品牌在巴黎運營著大約100輛氫動力出租車。Gardies在接受采訪的時候表示，這類車型對于出租車和網約車司機來說非常具有吸引力，因為其續航里程與汽油車一樣遠，而且加滿燃料只需要3分鐘的時間，遠遠低于電動汽車充電所需要的時間。
盡管大多數車企當前都在斥巨資開發電動汽車，而豐田卻是為數不多的大力投資氫動力汽車的車企之一，氫動力車當前的生產成本依然很高。與出租車車隊進行合作，是車企提升銷量以及消費者對氫動力汽車認知的一種重要方式，這種車型在行駛過程中不會產生污染，而只排放水蒸氣。
為了給不斷增長的氫動力汽車車隊提供支持，HysetCo.計劃在2021年在巴黎地區建設兩個加氫站，此外該公司此前已經有三個加氫站投入了運營，其目標是要在2024年年底之前，建成大約20個加氫站。隨著越來越多的城市開始制定更加嚴格的污染抑制措施，該公司還計劃在其他城市復制其氫動力汽車推廣模式。
液化空氣是世界第二大工業氣體制造商，該公司氫動力負責人Pierre-Etienne Franc表示，城市中心的交通活動會排放“大量的二氧化碳和微粒物”，從美國加州到英國的各個城市“都希望擺脫柴油運輸，我們正在為必備的解決方案做準備”。
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