近日，工信部節(jié)能與綜合利用司發(fā)布《新能源汽車動力電池綜合利用管理辦法（征求意見稿）》（以下簡稱《征求意見稿》）公示。
按照《征求意見稿》，在設計階段，電池生產(chǎn)企業(yè)應盡量使用無毒無害或低毒低害原料，采用標準化、通用性及易拆解的產(chǎn)品結構設計，按照《汽車動力蓄電池編碼規(guī)則》（GB/T34014）要求對所生產(chǎn)的動力電池進行編碼，并向汽車生產(chǎn)企業(yè)提供動力電池拆解技術信息。鼓勵電池生產(chǎn)企業(yè)優(yōu)先使用再生原材料、公開動力電池中再生原材料的使用比例。
在報廢階段，《征求意見稿》要求報廢機動車回收拆解企業(yè)應按照《報廢機動車回收管理辦法實施細則》規(guī)定回收拆解報廢新能源汽車，并將拆卸下的廢舊動力電池交售給回收服務網(wǎng)點或綜合利用企業(yè)處理。報廢新能源汽車（動力電池產(chǎn)權不屬于車輛所有人的換電型新能源汽車除外）動力電池缺失的，應當認定為車輛缺失，報廢機動車回收拆解企業(yè)不得出具《報廢機動車回收證明》。
關于梯次利用和再生利用，《征求意見稿》提出，綜合利用企業(yè)應按照國家、行業(yè)有關標準對廢舊動力電池開展多層次、多用途的合理利用，并將利用過程中產(chǎn)生的廢物進行合規(guī)處置。綜合利用企業(yè)應落實汽車產(chǎn)業(yè)投資管理、環(huán)境保護“三同時”、安全設施“三同時”等要求，開展項目投資備案，建設配套的環(huán)境保護、安全及消防設施，并依照國家排污許可有關管理規(guī)定取得排污許可證。新建綜合利用企業(yè)應按要求進入園區(qū)。
同時，梯次利用企業(yè)應具備梯次產(chǎn)品質(zhì)量管理制度及必要的檢驗設備、設施，通過質(zhì)量管理體系認證，按照以下要求對廢舊動力電池進行梯次利用：
一是按照國家有關標準要求對回收的廢舊動力電池進行拆解、檢測、分選及重組，生產(chǎn)梯次利用產(chǎn)品；
二是按照《汽車動力蓄電池編碼規(guī)則》（GB/T34014）或相關應用領域編碼規(guī)則要求對梯次利用產(chǎn)品進行重新編碼，并保留原動力電池編碼；
三是應將生產(chǎn)、檢測等過程中產(chǎn)生的廢舊動力電池集中交售給再生利用企業(yè)處理；
四是承擔本企業(yè)生產(chǎn)銷售的梯次利用產(chǎn)品保修和售后服務，在產(chǎn)品使用說明或其他隨附文件中提示使用防護、運行監(jiān)控、檢查維護、報廢回收等有關注意事項及要求；
五是自建或與用戶共建梯次利用產(chǎn)品在線監(jiān)測平臺，監(jiān)測產(chǎn)品運行狀態(tài)，定期進行維護和安全評估；
六是建立與梯次利用產(chǎn)品銷售量相匹配的回收服務網(wǎng)點，并在本企業(yè)網(wǎng)站向社會公布。
關于汽車企業(yè)溯源要求，《征求意見稿》提出，汽車生產(chǎn)企業(yè)應在新能源汽車獲得《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》或進口新能源汽車取得強制性產(chǎn)品認證后6個月內(nèi)通過“新能源汽車國家監(jiān)測與動力蓄電池回收利用溯源綜合管理平臺”（以下簡稱國家平臺）報送動力電池拆卸、拆解及控制系統(tǒng)通訊協(xié)議等技術信息，并向報廢機動車回收拆解企業(yè)提供動力電池拆卸技術信息。汽車生產(chǎn)企業(yè)應在新能源汽車配發(fā)出廠合格證或進口新能源汽車通關并完成檢驗檢疫后10個工作日內(nèi)向國家平臺上傳生產(chǎn)溯源信息，在車輛銷售上牌后10個工作日內(nèi)上傳銷售溯源信息，在將研發(fā)、生產(chǎn)、裝機等過程中產(chǎn)生的廢舊動力電池移交出庫后10個工作日內(nèi)上傳退役信息。
關于電池企業(yè)溯源要求，《征求意見稿》提出，電池生產(chǎn)企業(yè)應在接收返修處理的動力電池后10個工作日內(nèi)向國家平臺上傳入庫信息，在將研發(fā)、生產(chǎn)、返修等過程中產(chǎn)生的廢舊動力電池移交出庫后10個工作日內(nèi)上傳退役信息。
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