9月碳酸鋰期貨價格延續弱勢震蕩,主力合約在7.3萬元/噸附近窄幅波動。前期價格大幅上漲,部分鋰鹽廠鎖定了銷售利潤,帶動鋰輝石需求旺盛,抵消了江西地區鋰云母停產帶來的影響。

9月碳酸鋰期現價格(元/噸)

9月碳酸鋰期現價格(元/噸)

10月24日,中國有色金屬工業協會鋰業分會發布9月鋰行業運行情況。2025年9月,國內碳酸鋰價格弱勢震蕩。電池級碳酸鋰價格從月初的77,000元/噸下降至月末的73,000元/噸,下降5.2%;工業級碳酸鋰價格從月初的75,300元/噸下降至月末的71,300元/噸,下降5.3%;碳酸鋰期貨主力合約收盤價從月初的75,560元/噸下降至月末的72,800元/噸,下降3.7%,月末期現價差為1500元/噸。

市場成交方面,9月,碳酸鋰期貨日均成交量為67.8萬手,比上月下降37.5萬手;日均持倉量為74.8萬手,比上月下降4.5萬手,市場交易活躍度下降。

近一年碳酸鋰期貨月度日均成交量和持倉量(手)

近一年碳酸鋰期貨月度日均成交量和持倉量(手)

9月碳酸鋰期貨價格延續弱勢震蕩,主力合約在7.3萬元/噸附近窄幅波動。前期價格大幅上漲,部分鋰鹽廠鎖定了銷售利潤,帶動鋰輝石需求旺盛,抵消了江西地區鋰云母停產帶來的影響。

9月氫氧化鋰價格(元/噸)

9月氫氧化鋰價格(元/噸)

此外,9月,國內氫氧化鋰價格下降。氫氧化鋰價格從月初的75,500元/噸下降至月末的74,000元/噸,下降2.0%。

從供應端看,9月,碳酸鋰產量小幅下降,氫氧化鋰產量回升。受寧德時代旗下枧下窩鋰礦停產影響,以鋰云母為原料生產的碳酸鋰產量下降。四川超越江西成為鋰鹽產量排名第一的區域。

據中國有色金屬工業協會鋰業分會統計,2025年9月,全國碳酸鋰產量約6.3萬噸,環比下降2.5%;全國氫氧化鋰產量約3.4萬噸,環比上升10.5%。全國鋰鹽產量折合碳酸鋰當量(LCE)約9.4萬噸,環比上升1.4%。

9月各?。▍^域)碳酸鋰和氫氧化鋰產量(噸)

9月各?。▍^域)碳酸鋰和氫氧化鋰產量(噸)

鋰鹽產量區域集中度較高,9月,我國碳酸鋰產量主要集中在四川、江西、青海,產量分別為1.8萬噸、1.7萬噸、1.0萬噸;氫氧化鋰產量主要集中在四川、江西,產量分別為1.5萬噸、1.2萬噸。

2025年9月鋰產品進出口量(噸)

2025年9月鋰產品進出口量(噸)

從鋰產品進出口來看,9月,我國進口鋰精礦環比增加,進口碳酸鋰與出口氫氧化鋰環比增加。

1-9月我國鋰精礦進主要國家(噸)

1-9月我國鋰精礦進主要國家(噸)

進口方面,9月,我國進口鋰精礦為71.1萬噸,環比增加14.7%,其中進口量前三的國家分別為澳大利亞、尼日利亞、津巴布韋。9月澳大利亞進口鋰精礦環比增加64.1%。進口鋰礦價格回升,進口價格環比月均下降約8%。

我國碳酸鋰進口量(噸)及主要進口國占比(%)

我國碳酸鋰進口量(噸)及主要進口國占比(%)

9月,我國進口碳酸鋰2.0萬噸,環比下降10.3%,進口均價為6.1萬元/噸,環比基本持平。其中,從智利進口碳酸鋰約1.1萬噸,占比約為55%。

我國氫氧化鋰出口量(噸)及主要出口國占比(%)

我國氫氧化鋰出口量(噸)及主要出口國占比(%)

出口方面,9月,我國出口氫氧化鋰0.7萬噸,主要出口國家為韓國與日本。氫氧化鋰出口均價為7.7萬元/噸,環比上漲1.6%。

從需求端看,9月,電池與新能源車產銷延續快速增長態勢。動力電池產量及裝車量繼續上漲,新能源汽車產銷環比同比雙增長,呈快速增長態勢。

值得注意的是,進入10月,碳酸鋰市場出現明顯回暖,碳酸鋰期貨也連續上漲。

華泰期貨研報認為,近日期貨盤面反彈,主要受消息端擾動及消費支撐影響。目前市場處于消費旺季,有一定支撐,預計短期盤面震蕩運行。

華西證券指出,10月供應雖穩步增長,但動力與儲能領域的強勁需求將推動市場進入大幅去庫階段,預計形成階段性供應偏緊態勢。上游礦山方面,海外礦端延續挺價態勢;其他持貨商因前期庫存去化明顯,當前惜售情緒較為濃厚,報價隨期貨價格同步震動。下游鋰鹽廠因維持前期排產節奏,對原料的需求保持高位,采購意愿較前期有所提升。整體來看,鋰礦市場現貨供應偏緊,市場詢價與成交活躍度均高于前期。

ABEC 2025

[責任編輯:林音]

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