圖片來源：華人運通
據全國企業破產重整案件信息網，8月8日，江蘇省鹽城經濟技術開發區人民法院作出決定書，決定受理高合汽車母公司華人運通(江蘇)技術有限公司預重整申請。預重整期間為決定書作出之日起六個月，有正當理由的，經預重整管理人申請，可以延長三個月。
決定書顯示，截至2024年4月30日，該公司已知到期未能清償債務已超過該公司資產總額，資產不足以清償全部債務，已具備破產原因。
這意味著，停工停產近半年后的高合汽車正式進入預重整階段。
據了解，2024年2月18日，高合汽車宣布停工六個月。創始人丁磊隨后向員工稱，高合汽車重生機會窗口只有三個月，他會努力救活公司。
此份決定書被外界視為高合汽車破產的征兆。不過，此次申請預重組的企業并非高合汽車母公司華人運通控股，而是相關聯企業，由華人運通控股上海有限公司和江蘇悅達汽車集團共同持股。
針對這一事件，高合汽車于8月9日在其官網上發布《致高合車主朋友》，宣布目前正式進入司法預重整階段，通過自救方式尋找“重生”的有效方案。其中，高合汽車提到，目前網絡上的部分自媒體和媒體報道的表述存在嚴重的問題，高合汽車目前是正式進入司法預重整。“司法預重整”不是“破產重整”，更不是“破產清算”。
高合汽車還提到，在政府和各方股東的大力支持下，在法律的保障下，公司會與有關意向投資人深入開展有效溝通，與債權人、出資人等進行積極協商，推動早日復產。這樣也可以盡快推動公司全面恢復正軌。
電池網注意到，今年5月，有消息稱，高合汽車母公司華人運通對內發布關于公司重組期間工作組公告，決定成立重組工作組和聯合運營工作組。重組工作組將負責從股權到所有運營相關活動的重組，下設股東端事務、政府端、供應商端和員工端四個小組。
華人運通成立重組工作組的基礎，則是因為華人運通與iAuto Group Inc.（簡稱：iAuto）正式簽署全面戰略合作協議。根據協議，iAuto將計劃投入超過十億美元的首輪專項資金，支援華人運通高合汽車的重組，雙方合作的范圍包括為履約銷售訂單而即將恢復的生產的合作，股權重組和并購相關的合作，技術和研發、工程的合作，品牌和海內外市場營銷的整合、供應鏈和生產制造的整合等。
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