電池網(wǎng)從廣東省江門市生態(tài)環(huán)境局獲悉，近日，廣東迪生力新材料科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱：迪生力新材料）江門古井鋰離子電池回收綜合利用項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告書受理公告。
據(jù)了解，迪生力新材料擬投資40,000萬(wàn)元，于江門市新會(huì)區(qū)古井鎮(zhèn)珠西新材料集聚區(qū)擁軍路東側(cè)、南洋二路北側(cè)地塊投資建設(shè)迪生力新材料江門古井鋰離子電池回收綜合利用項(xiàng)目。項(xiàng)目主要從事鋰離子電池回收，建成后，年處理4萬(wàn)噸退役鋰電池回收項(xiàng)目，年產(chǎn)可梯次利用鋰電池2萬(wàn)噸，三元鋰粉料3000噸，電池級(jí)碳酸鋰5000噸。項(xiàng)目總占地面積28,448.28㎡，總建筑面積為17,223.46㎡，主要建設(shè)內(nèi)容包括綜合樓、梯次利用車間、設(shè)備車間、浸出車間、碳酸鋰車間、拆解車間、原料倉(cāng)庫(kù)和甲類倉(cāng)庫(kù)等建筑。
資料顯示，迪生力新材料成立于2022年07月13日，是廣東迪生力汽配股份有限公司控股子公司。公司經(jīng)營(yíng)范圍為高性能有色金屬及合金材料銷售；高品質(zhì)特種鋼鐵材料銷售；有色金屬合金銷售；金屬制品銷售；生產(chǎn)性廢舊金屬回收；再生資源回收（除生產(chǎn)性廢舊金屬）；再生資源加工；再生資源銷售；金屬?gòu)U料和碎屑加工處理；非金屬?gòu)U料和碎屑加工處理；新能源汽車廢舊動(dòng)力蓄電池回收及梯次利用（不含危險(xiǎn)廢物經(jīng)營(yíng)）等。
據(jù)研究機(jī)構(gòu)EVTank、伊維經(jīng)濟(jì)研究院聯(lián)合中國(guó)電池產(chǎn)業(yè)研究院共同發(fā)布的《中國(guó)鋰離子電池回收拆解與梯次利用行業(yè)發(fā)展白皮書（2025年）》顯示，2024年中國(guó)廢舊鋰離子電池實(shí)際回收量為65.4萬(wàn)噸，同比僅增長(zhǎng)5.0%，其中回收的磷酸鐵鋰電池及廢料達(dá)到40.0萬(wàn)噸，占比繼續(xù)提升至61.2%，三元鋰電池及廢料為24.3萬(wàn)噸，實(shí)際回收的其他電池實(shí)際回收量?jī)H為1.0萬(wàn)噸。受原材料價(jià)格影響，整個(gè)廢舊鋰離子電池回收市場(chǎng)規(guī)模同比下滑31.0%至86.6億元。展望未來(lái)，EVTank預(yù)計(jì)，到2030年中國(guó)鋰離子電池回收量將達(dá)到424.6萬(wàn)噸。
從產(chǎn)能建設(shè)來(lái)看，EVTank數(shù)據(jù)顯示，截止到2024年底，中國(guó)白名單鋰離子電池的梯次利用和回收拆解產(chǎn)能為423.3萬(wàn)噸/年，其中梯次利用產(chǎn)能204.2萬(wàn)噸/年，回收拆解利用產(chǎn)能219.1萬(wàn)噸/年，整個(gè)行業(yè)的產(chǎn)能增速已經(jīng)明顯小于2023年之前，行業(yè)進(jìn)入理性發(fā)展的階段。
根據(jù)各企業(yè)的規(guī)劃目標(biāo)，EVTank預(yù)計(jì)，到2030年中國(guó)鋰離子電池回收產(chǎn)能將達(dá)到1109.2萬(wàn)噸/年。
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