瑞浦蘭鈞預期公司截至2025年12月31日止年度將錄得凈利潤介乎約人民幣6.30億元至約人民幣7.30億元，而于截至2024年12月31日止年度凈虧損約人民幣13.53億元，實現扭虧為盈，同時也實現了公司自成立以來的首次盈利。
2月2日，瑞浦蘭鈞（00666.hk）公告，預期公司截至2025年12月31日止年度將錄得凈利潤介乎約人民幣6.30億元至約人民幣7.30億元，而于截至2024年12月31日止年度凈虧損約人民幣13.53億元，實現扭虧為盈，同時也實現了公司自成立以來的首次盈利。
瑞浦蘭鈞指出，預期盈利主要受動力及儲能電池產品出貨量持續增加，帶動收入持續增長，及產能利用率提升與降本增效措施帶動毛利顯著提升的綜合影響。
電池網注意到，1月16日上午，瑞浦蘭鈞-賽克科技重慶項目建設攻堅行動活動在重慶涪陵高新區順利舉行。該項目是青山實業和上汽集團（600104）繼在柳州合作共建新能源鋰電池及動力電池系統后在重慶涪陵進一步合作的成果。項目首期規劃產能為年產12GWh儲能與動力新能源鋰電池，主要生產配套乘用車及商用車的動力電池以及家儲和工商業儲能電池等產品，產線設計將滿足自主研發的“問頂電池”等多元產品體系的生產需求。
資料顯示，瑞浦蘭鈞是世界500強青山實業在新能源領域的核心布局企業，專注于鋰離子電池的研發、生產與銷售，為新能源汽車動力及智慧儲能場景提供全方位解決方案。
據中國汽車動力電池產業創新聯盟數據，2025年，我國動力電池累計裝車量769.7GWh，累計同比增長40.4%。其中，瑞浦蘭鈞裝機量達19.5GWh，裝車量占比2.54%，裝機量企業排名為第8位。
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