公開資料顯示，畢業于清華大學化學工程專業的舒酉星畢業就加入了比亞迪實業，歷任工藝科科長、光電子項目部經理、通訊電子研究院常務副院長等職的他專注于電腦產品的ODM的研發設計與生產。而“一種車內聲場測試系統”、“一種通訊終端及通訊裝置”等，都是其主要成果及獲得的獎項，換言之，在擔任比亞迪銷售公司總經理之前，舒酉星是一名不折不扣的IT男。
“讓有技術背景的舒酉星接任銷售老總，可能意在強化研發和生產體系。”一位分析人士如此表示，“這也說明比亞迪對技術的重視超過了營銷策劃，也說明了王傳福的固執和對技術的過度偏愛。”
事實上，技術人才轉型，這在業內來說并非十分罕見，上汽集團副總裁、上汽乘用車公司總經理王曉秋、廣汽菲亞特執行副總經理王秋景以及奇瑞銷售公司總經理高新華等，都是曾在這樣一條道路上前進過的人。通過比較后不難發現，舒酉星與高新華的經歷非常相似，同樣是一畢業就加盟企業，然后一直在研發系統任職，最后接任銷售公司總經理一職。
對于任用高新華坐鎮銷售公司，奇瑞掌門尹同躍曾明確表示，“讓搞過研發的去搞銷售，讓搞過銷售的去搞產品規劃。這是我們仿照國際 大公司的做法，讓大家換位思考，最重要的是貼近客戶。把產品做好做對，通過體系把產品做好，通過體系把產品賣好，就是這樣一個邏輯關系。”
的確，無論是研發還是營銷，在管理學的層面來說都是想通的，比亞迪目前也的確需要一名能夠搭建賣好產品的銷售體系的人，或許正是有這樣的一種考慮，王傳福參考了奇瑞的做法，將舒酉星“破格安置”在了銷售老總的位置上。
“讓技術男來做（銷售公司總經理），可能從研發體系或者是技術上有所提升，但是營銷并不一定是他的強項，這可能會是一個減分項。”崔東樹坦言，“如果思路和市場完全不合拍的話，可能完全就跑偏路了。”
營銷，不論秉持何種理念，運用何種手法，目的其實很簡單，盡可能的多賣車。在這一方面，比亞迪的做法似乎很“直接”。
“比亞迪主要就是線下集客，集中舉辦銷售大促，一般是區域經銷商統一來做的，至于公司的營銷理念并不是十分清楚。” 一位接近比亞迪經銷商的業內人士向騰訊汽車如此表示。
由此來看，比亞迪的營銷策略似乎并非十分清晰，甚至一位比亞迪內部人事也向騰訊汽車表示在這方面企業并沒有“官方說法”。但對于車企而言，制定一個明確的營銷策略并帶領經銷商實施，將有助于取得更佳銷售成績，而這些，也是亟待舒酉星解決的問題。
比亞迪的下一步是什么
近年來，隨著互聯網＋浪潮的襲來，傳統汽車企業也在經歷著沖擊和轉型，比亞迪任用一名IT人來掌管銷售公司，或許也釋放出了比亞迪即將向互聯網化的方向發展的一個信號，未來，比亞迪在科技的道路上也將更多更大的成就。
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