今年4月中國動力電池裝車量共計8.4GWh,同比上升134.0%。三元電池和磷酸鐵鋰電池裝車量分別為5.2GWh和3.2GWh,同比分別上升97.3%和244.5%。

18650鋰電池

18650鋰電池  攝影/電池百人會  于清教

5月28日,A股 “鋰”字當頭,鋰電板塊掀起漲停潮。截至收盤,多氟多、容百科技、天際股份、恩捷股份等多只個股封板。

消息面上,A股電解液巨頭天賜材料新獲大訂單。5月27日晚,天賜材料發布公告稱,其全資子公司寧德凱欣與寧德時代簽訂了《物料供貨框架協議》,約定在自協議生效之日起到2022年6月30日,寧德凱欣需要向寧德時代供應預計六氟磷酸鋰使用量為15000噸的對應數量電解液產品。

作為鋰電池電解液的關鍵材料,去年下半年以來,六氟磷酸鋰價格重心不斷上移。萬得數據顯示,截至5月28日,六氟磷酸鋰報價為28.5萬元/噸,近兩個月累計上漲超42%。

研究機構認為,目前六氟磷酸鋰部分企業滿產開工,庫存已至今年來最低位。隨著新能源行業加速增長,六氟磷酸鋰市場需求未來還有很大的上升空間,價格或將穩中有升。

近一個月來,鋰電池板塊頻頻異動,相關概念股持續攀升,背后是鋰電產業鏈整體需求高度景氣。

上海證券報記者了解到,受益于新能源汽車市場需求快速增長,今年上半年,鋰電池產業鏈各環節的龍頭企業均處于滿負荷生產狀態,訂單量十分充足。

例如,上海證券報記者日前在走訪湖南長遠鋰科股份有限公司時了解到,目前公司三元正極材料訂單比較好,生產較為飽和。

億緯鋰能5月24日披露稱,公司三元圓柱電池產品受到廣泛認可,公司現有場地及產線已滿負荷運轉,近一年供不應求。蔚藍鋰芯也在近期表示,公司鋰電池目前產能緊缺,現有產能滿產滿銷。

中國汽車動力電池產業創新聯盟顯示,今年4月中國動力電池裝車量共計8.4GWh,同比上升134.0%。三元電池和磷酸鐵鋰電池裝車量分別為5.2GWh和3.2GWh,同比分別上升97.3%和244.5%。

鋰電池全產業鏈的火爆,也為上游原材料提供強勁的價格上漲動力。

例如,作為高鎳三元鋰電池的關鍵原材料,氫氧化鋰價格已連漲23周。萬得數據顯示,截至5月28日,國產氫氧化鋰報價為9.1萬元/噸,今年以來累計漲幅達85%。

“4月以來,海外高鎳三元電池車型逐漸放量,氫氧化鋰出口訂單增加,且國內8系三元材料增量明顯,推動氫氧化鋰價格上漲。”上海有色網鋰產業高級分析師表示。

中國化學與物理電源行業協會數據顯示,4月國內高鎳三元材料產量增幅可觀,總量首次突破萬噸大關,達到10450噸,環比增長9.3%。伴隨著高鎳三元材料的放量,4月份國內高鎳三元材料的市占率已經達到35.1%。從各家后期生產安排來看,高鎳三元材料的占比仍將繼續上升。

中信建投證券認為,龍頭動力電池企業在手訂單飽滿,產能利用率持續處于高位。2020年下半年以來,鋰電設備招投標高度景氣,行業已開啟二次擴產周期,且鋰電設備中標毛利率企穩,預計鋰電設備企業將迎來營收和盈利能力環比改善。

中信證券認為,南美鹽湖提鋰企業擴產節奏加快,但仍無法緩解當前鋰行業供應緊張局面。一體化的鹽湖提鋰項目得益于低成本和低排放優勢市場份額有望擴大,國內鹽湖提鋰產業發展將提速??春娩噧r繼續上漲和具備一體化布局的公司。

[責任編輯:趙卓然]

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