北京時間5月15日凌晨消息，摩根士丹利周二發布報告重申對電動汽車制造商特斯拉汽車的增持評級，并預測公司股票會很快達到每股103美元。摩根士丹利分析師還稱，在極度有利的情況下，特斯拉股價甚至有望達到307美元。
特斯拉股價在周二跌4.56美元，收于每股83.24美元，跌幅是5.19%。考慮到截止周一時候個股在5月已經有63%的漲幅，這種程度的回調并不是太大的意外。
摩根士丹利分析師亞當姆-瓊斯（Adam Jones）在周二的研究報告中指出，“特斯拉的成就并不是出于幸運。很多基金在考察一個投資機會的總會首先問問，這家公司相比其他對手是不是做得更好或者是更便宜，特斯拉正在讓市場相信，它同時做到了這兩點。公司在工程，制造和營銷上的技術能力是全面的，底特律，慕尼黑，沃爾夫斯堡和豐田城都應該感到驚訝——也許還有一絲絲焦慮。”
亞當姆-瓊斯指出，對特斯拉的增持評價是基于以下理由：
1. 公司創新的融資方式，通過自己的競爭對手來獲得資金，特斯拉向其他OEM制造商發售ZEV信貸，足以滿足公司未來多年的資本開支需求；
2. 租賃交易不僅僅是擴大了市場規模，甚至使得市場倍增。特斯拉將會很快宣布新的雇傭和投資計劃，希望在年底之前對Model S的產能進行第二輪擴張；
3. 高股價本身已經在創造價值和流動性。市場對公司的風險溢價使得特斯拉有機會以最小的稀釋程度來發行新的股本；
4. 作為汽車行業最強勢品牌之一，特斯拉以寶馬公司百分之一的規模獲得了汽車族雜志的年度大獎，獲得了消費者報告汽車評測的有史以來最高分。
考慮到截至4月30日時，市場流通的特斯拉股票中有44%是被空頭持有，公司的股價表現可以說是非常驚人的。在本月以來的大漲，利好的第一季度報告以及汽車雜志的贊譽有加之后，這些空頭還能剩下多少也是一件值得關注的事情。
摩根士丹利還將特斯拉目前的狀況與2008年10月大眾汽車股票的表現進行比較，指出：“特斯拉主要業績指標的前景，諸如出貨量和毛利率與我們的預期相比也具有建設性。與此同時，我們認為特斯拉的股價已被技術因素主宰，這可能導致價格和價值出現難以解決的背離，目前就是如此。在2008年10月，我們在大眾汽車身上也看到了類似的脫節。”
同樣是汽車公司，同樣被大量做空，特斯拉的股票似乎也在復制德國“大眾汽車式”的逼空大戲。在2008年，大眾汽車在一場逼空大戲中一度成為全球最貴的上市公司。在一定的資本結構安排下，當時大眾汽車股票的空頭倉位甚至超過了所有在外流通的股票數，而隨后發生了此后被納入教科書的經典逼空，大眾汽車股價在短短數周內上漲超過500%。德國億萬富翁Adolf Merckle因此自殺。而特斯拉股票近期的空頭持倉也達到了41.5%，伴隨氣勢如虹的美股，特斯拉的股票在過去數周內大漲接近300%。
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