賈新光表示，在北京，特斯拉的銷售并沒有受到限制，但在上牌照方面，卻遭到了束縛。 日前公布的北京搖號購車新政，對新能源車放寬政策，但這并不

賈新光表示，在北京，特斯拉的銷售并沒有受到限制，但在上牌照方面，卻遭到了束縛。

日前公布的北京搖號購車新政，對新能源車放寬政策，但這并不意味著特斯拉也能享受到此等待遇。北京市科委新能源與新材料處處長許心超表示，憑示范應(yīng)用新能源小客車指標(biāo)，只能購買列入《北京市示范應(yīng)用新能源小客車生產(chǎn)企業(yè)和產(chǎn)品目錄》中的純電驅(qū)動小客車。據(jù)悉，目錄中的10款產(chǎn)品均為國產(chǎn)電動車，特斯拉旗下產(chǎn)品并不在此列。

此外，特斯拉CFO迪普克·阿胡加表示，特斯拉暫時無緣中國政府對新能源車的補(bǔ)貼，但談判還在進(jìn)行，希望S型車可以獲得補(bǔ)貼。

特斯拉創(chuàng)始人、首席執(zhí)行官馬斯克曾預(yù)計到2015年特斯拉Model S型汽車在中國的銷量將與美國本土銷量相當(dāng)，中國有望成為特斯拉最大的市場。

若此次特斯拉成功牽手蘇寧，其在渠道布局上，有望加快搶占中國市場的步伐。

[責(zé)任編輯：趙卓然]

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